jo sak v pohode..ja sem klidny, ono to zas tak brutalne urvane neni, jen me prekvapilo jak je takovej dost slabej, takze za simeringy sem fakt rad. Ve vysledku ho nemam nijak zdeformovanej ,takze nebyl vubec zadnej problem. Simeringy to ted paradne podrzi a bude klid.

tak dnes dorazily dalsi hracky pro opravu motoru :) uz se tesim az je vyzkousim. Vypadaji slibne a melo by to fungovat.
Honovacka, ktera jde roztahnout na moje lehce vetsi valce. Na netu se prodavaji celkem dva druhy ,ktere muzu na svoje vrtani pouzit, zbytek se proste tak roztahnout nedokaze.
Dal tu mam prisavky na ventily a brusnou pastu na zabrouseni sedel ventilu
a cistici sprej na zakarvonovanej motor (ventily a tak dal...) je to sprej na stare laky ,ale ty to odstranit moc neumi, ovsem suprove funguje na karbon :D staci nanest, rozetrit stetcem, nechat chvili pusobit a otrit hadrem a je to jako novy...fakt se tesim na tu praci s tim..videl sem to v akci a fakt to funguje tak jak pisu...
a jinak diky za objednani a dodani weskerovi a jeho brachovi za dovoz az do brna :)

když už to máš takhle hezky všechno rozebrané a očištěné, neuvažuješ o nastříkání hlav nějakou žáruvzdornou barvou?

no covece mas tam celkem solidni stopy.....hlavne v te hodni uvrati, no ale verim ze to nebude tak hrozne a bude to pouzitelne:)

tak uz sem to honovani opravil plus sem dneska jeste ocistil blok od zbytku tesneni a cerneho silikonu ,ktery tam nekdo dals spolecne s tesnenim pod hlavy. Dost dobre to nechapu ,ale bylo to tam a bylo tam toho docela dost.
Takze sit uz mam a delal sem to tak ,ze sem tocil na jednu stranu a tocil sem tak abych to stihal vytahovat a zasunovat. takze sem tocil dost pomalu. hodne sem to mazal. nejprve sem na to strikal WDcko ,ale to se mi moc nezdalo, prislo mi ze to nejak neni ono a ze to moc dre. Zkousel sem davat vice WDcka ,ale porad to nebylo ono. Padly tedy dve WDcka a pak sem presel na olej PP90 :) ktery pouzivam na mazani vytahu. A to bylo to prave orechove. krasne to po tom klouzalo a pekne to zaclo malovat na stenu presne to co sem chtel. Vysledek je dobrej. dokonce zmiznul aji rantlik ,kterej byl nahore od karbonu nalepenej na stene valce. Kazdopadne kameny na honovacce sem skoro ubrousil a protoze sem nekolikrat chytil za spodek valce kde je vystupek s olejovym kanalkem tak mi aji popraskaly kameny ,takze je po honovacce :D :D
No a k ocisteni bloku. no lip to fakt neslo.

dnes sem si vyzvednul srovnane a vybombirovane hlavy.


dal sem ocistil ventily a zabrousil sedla ventilu.
nanesena brusna pasta na ventilu

s prisavkou strcene do hlavy a pripraveno k brouseni

po vybrouseni to vypada takhle

takhle vypada sedlo po brusu

tady sou uz vsechny ventily na svem miste po ocisteni a vybrouseni sedel

tady je par zrenovovanejch trubek ala pohodak :D

a konecne dorazily ty pisty, takze zejtra jdu slisovavat pisty na ojnice.

vcera sem nalisoval pisty na ojnice. s pistama dorazily i nove ojnicni cepy, coz byl krapet problem ,ale vse se vyresilo a je hotovo. Zejtra bych chtel poskladat spodek motoru


a plan na tento vikend je splnen.
dnes sem kompletne seskladal spodek motoru:)
Slo to kupodivu dost dobre.


Venito: zatim se se sroubama rozhoduju.

A pak že to do Kamene nedáš dohromady.
Když už to máš takhle rozebraný, nenapadlo tě nechat si udělat silnější těsnení pod hlavu abys trošku snížil kompresi a neopakovalo se znovu tohle neštěstí.

silnejsi tesneni me samozrejme napadlo ,ale bud se dela takove to lisovane coz je i cenove dostupne , ale mam strach aby to vydrzelo a nebo kovove coz je paleta jako prase. takze sem se rozhodl ,ze necham udelat vybombirovani hlav. Obe hlavy aji se srovnanim a bombirovanim me prisly na 2000kc a tim sem take zvetsil spalovaci prostor a muzu tam dat nyni seriove kovove tesneni. Myslim si ,ze po zkusenostech se tohle opakovat nebude, protoze dam spabsi pruzinku do WG, tim padem bude max plnici tlak 0,5 a ne pri zatahu 0,7 jak je videt na videu, take pribude intercooler a bude se tankovat 98 palivo. Tyhle veci by mely pomoci tomu aby se detonacni spalovani neopakovalo. tim ze to bylo pri max zatahu a max vykonu tak tim ze to takhle lehce upravim tak bych se mel dostat bezpecne pod tu krizovou hranici a melo by to fungovat spravne.

no tak takovej peniz vychazelo to lisovane, kovove se pohybovalo v radu 4 tisic a podobne za jedno tesneni. potrebuju je dve ,ze.. takze sem se prave rozhodl jit cestou toho vybombirovani, kde se teda vybombirovalo 1mm Takze to urcite neco udela.