Cau lidi,tak uz jen 14 dni deli moje P1 od uvedeni do provozu na LPG,co vy na to? :)

Branil jsem se tomu docela hodne a dlouho.Ale uvedom si, ze tankovat po 16ti korunach a jezdit kam chces,kdy chces a jak dlouho rychle chces,je obrovsky rozdil.Nevim kolik papa tvoje Probe,ale pri mym castym pouzivani turba,je to docela dost.Samozrejmosti je pridat primazavani ventilu,coz se prodrazi max o 3 tisice,takze celkem 29.000,ale za necely 2 roky to mam zpet :) ...Oponuj mi :)

Bude mi to delat tahle firma : http://www.fedorauto.cz/ ,jedna z nejlepsich v CR vubec :) .Mame od nich na firme uz 4 auta v LPG,jsou hodne schopni.

Kazda informace uzitecna,takze diky :).Uvidime co mi reknou v Bosh servisu,mozna mi to ani nenabidnou.Ja si P1 jeste nejaky cas chci nechat a proto jsem pristoupil k LPG,taky mi to nesedi na takovou zavodnicku,JENZE,uspora zvitezila :).Navic kdykoli si muzu LPG vymontovat a dat jinam,aut mam vic.

Kdybych chtěl lítat fakt nízko a jezdil bych letadlem tak bych neřešil dělat z PROBE socku--můj názor

Já v podstatě to auto vůbec nepotřebuji ale protože ho miluji ,tak ho pořád před barákem mám.Ale rád ho teď PŘIPRAvÍM I NA tp tak. AHOJ

Na polském probe klubu to tam řeší docela hodně a nikdo se nad tím nepozastavuje.
Pokud bych měl řešit dilema, jestli P1 předělat na LPG nebo prodat a koupit úspornější,
asi by bylo LPG jasná volba.
Já mám Vectru v LPG a to je pracant. Probe mám na projíždku, takže to řešit nemusím.

No já o tom před časem také uvažoval stím (pokud to tedy opravdu jde - zaslechl jsem že ano) že pokud bych se někdy chtěl svést tak bych přepnul na benzín a jízdy - dovolená, chata atd bych jel na LPG... ale nakonec jsem od toho upustil.

Ahoj už jen označení typu vozu vypovídá na co auto je pokud je sportovní tak víme :) no a pokud chceš užitkové auto a vozit se levně a rychle tak si kup nějakýho čmouda s turbem a máš vystaráno nebo něco na elektriku :) Chápu že to vypadá líp ale opravdu moje auto není na každodenní ježdění abych ho prasil každý den na naších super silnicích. V dnešní době jsou auta levnější než celá ta přestavba na LPG a zas tak supr výhodné to není radši bych si koupil staršího čmouda a ten svůj učel splní ale je to jen můj názor :)

Já taky uvažuju o sekvenci do probíka a nevidím v tom problém. Sporťák na alternativní palivo.
Mám ho na každodenní ježdění a nechci se ho zbavovat jen proto, že by mě provoz vyšel draho. Na to je to moc velká srdcovka.
Je to auto a má jezdit a ne stát v garáži.
Dneska je spousta sportovních aut hybridních a ekologických, což LPG je taky eko.
Aspoň se člověk nemusí hlídat jestli to moc netočí a nenahání, protože pak ta spotřeba jde nahoru,co si budeme povídat.

Kámoš nedávno koupil superba I 2,8 V6 a má tam sekvenci a absolutně nejde poznat jestli se jede na plyn nebo na benzín. Táhne to v obou případech stejně, kdyby mi neřekl, na co přepnul, tak to nepoznám. A jestli jde jen o to aby na sporťáku nebylo vidět to plastové víčko plnění LPG, dá se to schovat k víčku benz.nádrže a zvenku to skoro nepoznáš. A jezdíš za polovic. Pak se můžeš smát všem v tdičkách, protože v přepočtu jezdíš možná i levněji, ale ve stylu

U nás jezdí Dodge Ram1500 Hemi Magnum 5,7-V8 DoubleCab a má to na LPG...dobře je to náklaďák(v USA)v evropě spíš luxus SUV, ale jezdí levně a má respekt. Proto bych neviděl problém v americe s velkým obsahem-vysokou spotřebou, jako někteří. Když jim řeknu, že mám 2,5 V6 v benzínu, tak se jim podlamují kolena LPG a je to.


BTW: Jak je to teda s tím přimazáváním?Je to potřeba nebo ne ?

Na jednu stranu vás chápu ne každý má na benzín :) A v dnešní době je to peklo :(