neni to tak hrozny...musim si davat bacha to je jasny ,ale tim ,ze ten podnaraznik je mekej a stejne tak i naraznik tak to uhne a svetlum se zatim nic nestalo...takze si myslim ,ze maji sanci na preziti...co ovsem nevim jak probehne zima :D :D to bude asi hodne zajimavy.

super příhoda, každej si myslí, že když má vochcávku, tak má ňákej supersporťák... Probe si nech, za nedlouho už to bude kult, v améru už to vlasně je jakási legenda

stavil sem se za brachou na baracek a konecne sem vycistil chladici okruh od toho oleje a take sem vycistil expanzni nadobku ,ktera byla prave puvodcem zaneseni oleje do meho motoru. cele plastove podkoli muselo dolu, nadobku jsem musel vytahnout a rozriznout, vycistit a pote zase slepit. vse se podarilo na vibornou a nemuzu si stezovat. Jedinej problemek byl, ze chladic ktery jsem mel na vymenu za ten muj lepeny tak byl jeste vice diravej nez ten co tam mam ted. Takze tam zustal starej chladic a seru na to..zalepenej uz drzi cca 9000km takze bude drzet i nadale:)
No a protoze tim padem zbylo hodne casu ,kdyz se chladic nemenil tak sem vytahnul wapku a cistic na motory a umyl jsem poprve v zivote motor auta...nadherne to prokouklo..vse je napucovane a jak nove...sem maximalne spokojen :)
no a jiz lehce starsi novinka je opet jinak antenka na mem aute :)

Jak jsem psal na AHC - jdi do te tmave na stred - bude to luxus! Takhle by mohly vypadat:
http://www.autohificlub....69-pls-vt-stredu-kola/0
http://www.autohificlub....84157-help-ktere-kola/0


THULLO - 15x Probe Owner
2,0 16v: Tyrkys 95 EX, Red 95 EX, Bordored 95, Darkblue 95 EX, Red 96 EX, Black 96 EX
2,5 24v: Red 93 EX, Purple 94 EX, Tyrkys 95, Red 96 EX, Grey 96 EX, Armygreen 97, Black 98 EX, Vinered 98 EX
2,2 GT: Silver 91 EX

Co nejakou cervenou na stred ?

tento nazor uz mi tez nekdo radil...ale to bych zabil ty lemy uplne..no ejste uvidim..letos to asi necham tak jak to je v originale...

no a jinak dnes vam prinaasim novinku typu BRZDY :)

takze jako, podarilo se...auto ma nove vetsi dvoupistkove brzdy z xedose devitky. Jeste budu muset vychytat par musek a bude to dokonale. Brzdnej ucinek je brutalne lepsi, ale o kolik budu vedet az zkusim brzdny test s jinym probeckem ,ktere ma seriove brzdy ,ale vysledek je ten ,ze auto mi na suchem asfaltu na zpatecku nikdy nezasmykovalo, kdyz sem seslapnul brzdu. Nyni to neni problem a kdyz na to dupnu klasicky tak i pres tvrdej podvozek cejtim jak jde cumak k zemi. Opravdu sem zvedavej na brzdnej test proti jiemu probecku.

No a ted par fotecek. (no vlastne tri :) )
A jeste na zaver. Musim dodat nove pistiplechy. ty co sem koupil bohuzel nesedely a zaroven nepasuji ani rozpinaci dratecky mezi desky, takze mi to trochu dost chrci vo kotouce :D :D

no a tedy je teda nova brzda vcetne vetsiho a hlavne tlustsiho kotouce


tohle je puvodni brzda...myslim ,ze rozdil je videt hned na prvni pohled :)


no a pro ty co si mysli ,ze prehodit brzdy je hracka tak tu je jedna fotka ,ktera myslim si ,ze mnohe odradi.


Na fotce je drzak brzdice ve kterem jsou dve diry se zavitem a skrze tehlici prochazejici srouby se do tech der zasroubuji a tim padem pak brzda drzi na svem miste.
Na fotce je jasne videt, ze puvodni diry na drzaku brzdice nevyhovovaly a proto se musel odvrtat v puvodnich dirach zavit, sehnat kus litiny, vysoustruzit z ni spravny tvar a za studena nalisovat do puvodni diry, jiz bez zavitu. Pak bylo potreba lehounkeho vareni, aby pri vrtani novych der nedoslo k zakousnuti nastroje a pripadnemu zniceni jak masiny tak drzaku brzdice. Nastesti se vse povedlo a i zavit sel pekne vyrezat.
A aby to nebylo az tak jednoduche tak jelikoz se originalni drzak nevesel mezi tehlici a kotouc tak bylo potreba odfrezovat nejaky technologicky nalitek, ktery tam zavazel ,ale bohuzel byl po cele delce drzaku a ne vsechno freza pobrala a tak bylo treba i rucniho brouseni. A uplne nejhorsi na tom bylo to vsechno vymerit, protoze nebylo nikde pevne misto od ktereho by se dalo odpichnout. Nastesti se to povedlo relativne na poprve a doufam ,ze az dodam spravne pistiplechy a dratecky ,ze to skrceni prestane. Kdyz brzdim tak je klid, jakmile se brzdy rozbrzdi tak to chrci a cinka a vsechno mozne :)
jinak takhle vypadala original brzda...vsimnete si hlavne toho drzaku.
http://janku81.galerie.c...351-cuir-probe#64863759
orientujte se podle pismena T :)



jo a WESKERE, prosim te nepasuji jak pistiplechy tak ani ty dratecky. Neni je kam ukotvit do tech desek, tak nevim co tam ma patrit. Desky nemaji zadnou dirku ani zadne vybrani aby se tam dratecek zahaknul a nezavazel. Nejak sem tam nacpal 3 ze 4 dratecku aby aspot tolik to nedrelo ,ale i tak je to na chuja. Jeden dratek sem tam nemohl dat protoze jak byl pod zobackem te desky tak ji vyvysil a deska se jiz opirala o brzdic a blokovala celou brzdu.
Tak pokud muzes tak se prosim podivej do nejakych katalogu co vsechno za dily na ty brzdy z xedose 9 patri. Dik moc...a cimk driv to bude tim lepe..protoze jestli se to nevyresi tak na kamen nejedu. Bez brzd se mi fakt nechce...a ty puvodni uz tam montovat take nechci.

foto nemam ,ale pokud to pocka na kamen tak se pak muzes podivat...kleknul mi fotak a aji mobil ,takze bohuzel nemam ani cim vyfotit.


no dneska mi to nedalo a tak sem odstranil to skrtani. Bylo potreba flexatuning...a uz to neskrta a hlavne sem to lepe odvzdusnil ,takze pedal brzdi opet pekne nahore...a tim padem to brzdovej valecek bezproblemu utahne. Az budou pancerovky tak to bude zase o chloupek lepsi:)

no a brzdy brzdy az na pistiplechy a dratky sou komplet , ale uz to tak nevadi, protoze sem to potunil a neni to takova hruza jak to bylo. Jen obcas jak desticka poskoci, protoze neni vymezena tim pistiplechem tak si klepne ,ale to nic neni.

takze ikdyz se to nesezene tak na kamen jedu :)

asi neni co dodavat...foto mluvi za vse...zejtra jeste necham udelat laserovou geometrii a hura na srazy :D

takze aby toho nebylo malo tak v sobotu pri spanile jizde na sraze morvska pohoda 4 sem mel opet autonehodu.
Jeli sme v kolone a borec se zelenou mazdou mx5 1,8 to nedobrzdil za zatackou a poslal to do me.
tu par fotek....dal se k tomu vyjadrovat nebudu...sem hodne zklamany s chovani lidi na sraze, sem hodne zklamany z toho jak se choval a i nadale chova vinik teto nehody. Nehodlam sirit mimo club informace ke kterym by se nemohl vinik nehody vyjadrit, proto to zde nebudu rozebirat.
Kazdopadne policsty odhadnuta rychlost cca 50-60 km/h ani me ani jemu nevylitly airbagy. Pravdepodobne v jeho aute airbagy nema ,ale tu informaci nemam jeste potvrzenou. Nehoda byla s lehkym zranenim. Martina (spolujezdkyne a pritelkyne v jedne osobe ma otres mozku a neco s krcni pateri. Dostala limec a pokud bolesti neprejdou do tydne ma se hlasit ve spytalu)
Spolujezdkyne pilota mazdy mx5 nebyla odvezena do nemocnice ,ale nyni si stezuje na bolest zad a ma podlytinu od pasu.


Moje auto je nepojizdne, nejde nastartovat motor tak aby se udrzel v otackach..po pridani plynu hned chcipnul. rozbite mam zadni celo, zamek kufru, vyfuk je narvanej pod autem, naraznik a nevim jak dopadlo zadni rameno nebo geometrie ,kterou sem delal pred tejdnem,kdyz je v rameni obtistenej sev zadniho remus tlumice.

Pro ilustraci jaka to byla asi rana ....cele radio (ne jen panel) mi vyskocil o tri centimetry ven z pozice a to sem tam mel prihnute pacicky, ze radio neslo bezne vytahnout.
Jinak rano sem se vzbudil a mam klasicky po nehode namozeny krk a boli me polstarky u palcu na obou rukach jak semk se zapiral o volant.

Jinak nehoda se stala tesne pred dolnimi vestonicemi pred penzionem u Langru, kde sme chteli jit cela banda na jido a koupit nejake vinecko na vecer.
Cela kolona zastavila i ja sem zastavil (bylo to trocu prudsi brzdeni ,ale ne nijak na tvrdaka) a jeste sem stihnul zapnout vystrazne blinkry...no a v tom se divam ,ze ten v te zelene mx5 to do me napere...nebylo kam uhnout...tak sem se jen vice zaprel do brzdoveho pedalu aby me neodhodil na auto predemnou a pockal si na ranu.
Poniceni mx5 je prekvapive male... ridic s ni mohl odjet...neprasknul ani chladic...asi se sikovne zapasoval podeme, tim jak se snazil intenzivne brzdit tak sel cumak mx5 asi hodne dolu. Kazdopadne ma pohnutou chladicovku, ulamane packy od svetlometu, podrtene plastove svetlomety, lehce ohnutou kapotu, lehce rozbitej predni naraznik a odrenou barvu a kapota nejde zavrit..coz je logicke ,kdyz je pohla chladicovka. Me zas nejde zavrit kufr...a to ani kdyz sem se o to snazil..povolil sem zamek a ruzne sem to podkladal ..ani hovno...cele celo zadni mam hnute a motor nejede.

Dalsi podrobnosti psat zde nebudu...vice bude mozna k precteni na mazdaclubu, kde k tomu muze reagovat vinik nehody.

http://img831.imageshack...gal.php?g=obraz006cg.jpg

Chlape, to ti fakt nezávidim. Jednou do mě na křižovatce nacouvala ženská s Sharanem a koulí, rozmrdala mi celej předek na Fabce a ještě mi povidala, že mam jen prasklej nárazník, že mi dá dvojku, at si du koupit novej...nakonec oprava přes 20tis :D Přeju hodně zdaru při jednání s pojištovnou, snad budeš mít štěstí, spoustu věcí si uděláš sám a ještě z toho vylezeš s nějakym bolestným... Lidi sou prasata, já to řikam furt :-/
+ Ford Escort 1.8i 95´ LPG