to wesker: íš co.. on takdy tratos popíše problém na několuik řádek ž emu tojako jede na nula otáček a co to teda kua stim je - úplně vážně! pak napíše chladič, že je na převodovce deset tisíc čidel a ty to pak suveréně rozlouskneš ”typl bych to na otáčkoměr” to jsem se fakt doma dlouho řezal

______________________
Probe 2.0 1995 manual EU

Díky za reakce.
Tak jsem to natočil na video co mi to dělá. No každopádně to je konečně závada na návštěvu servisu Až budu vědět víc napíšu to schválně sem...

http://www.stream.cz/vid...39-ford-probe-otackomer

Jsem rád že jsem si to tady nedávno četl.Mám ted skvělej kvartál a všechno se mi sere.V nedeli jsem jel na oslavu do prahy a na dalnici najednou škubání pak díra a auto se zastavilo.Začala svitit kontr. fuel cutout a už jsem šel na jisto.Nynější přítelkyně nevěřila jak rychle jsem našel závadu.Rodině pak vyprávěla jak jsem dobrej.Samosebou jsem se nepochlubil že to vím odsud.:D:D


ProbeII 2.5 24V

no vidíš borgi jakej seš sekáč

ty se tu moc neukážeš co? uvidíme se aspoň zas na tý přibrami?

______________________
Probe 2.0 1995 manual EU

Zdravím,
z lítostí musím konstatovat, že na mém Probesu se začala projevovat stejná závada jako u Tratose. Podotýkám, že se objevuje pouze občas a to tak, že za jízdy mi zničeho nic spadnou otáčky na nula a motor zhasne (rozsvítí se kontrolka FUEL CUT-OUT?) poté se buď znova roztočí a problém se opakuje zhruba po 5min. nebo nenaskočí vůbec. A teď k mému dotazu, asi jsem amatér ale vůbec netuším kde najít to otřesové čidlo, nebo jaké kabely a kde k němu vedou. O víkendu taky vyměním palivový filtr. Díky moc za radu
Zarda

Může to být, co ti radí Renni, ale podle zkušeností lidí z Probetalku rozdělovač odchází i takovýmhle způsobem. Něco se v něm přehřeje, proto to začne zlobit a chcípne a nastartovat jde až po cca 20ti minutách, když vychladne...postupně se závada zhoršuje a frekvence výskytu se zvýší až odejde natrvalo :-(
+ Ford Escort 1.8i 95´ LPG

nemyslím si že to bude rozdělovačem,/krom toho u 2 se neserou jako u 2,5/tam když se něco vypálí,tak to je většinou jednorázová zaležitost a natočit motor už nepůjde.Jak to popisuješ tak to se stalo přesně mne po načerpaní říznutýho benzínu,dolil jsem plnou nadržhttp://img524.imageshack.us/img524/3695/fordusmodela1937rennicanx0.jpg
Ford model A 1928

Chlapci mal som ten istý problém. A mne tam robil problém snímač na klukovej hriadely. Dal som dole, vyčistil a odvtedy bezproblémov. ( Dal mi radu chalan z www.probestore.co.uk )