A abych tu nepsal jenom žvásty, ohledně toho motoru, nevidím fakt jediný důvod, proč to dělat, 2,2T má 146 ps v základu, plnící tlak 9,3 psi peak, 2,5V6 163 ps, ten rozdíl zase nevidím jako zásadní, turbo je turbo a u turba navíc můžeš jít jinýma cestama než u atmosféry...u atmosféry je každý navýšení výkonu vykoupený hodně penězma, u turba je to jiné...turbo, plnící tlak, mezichladič, vstřiky, větší tlak paliva, výfuk, atd., atd. A pokud nemáš turbo, ale holušu 2,2, tak si radši sežeň ten turbový motor...:-))