Ahoj, váhu mám, klidně půjčím na vyzkoušení.

váha vzduch u Probe je MAP

Samozřejmě kdyby ti fungovala tak ti ji za nějaký malý peníz + poštu (jak psal Lišák, skrz Zásilkovnu to je 69,-) nechám 😁

Vyzkoušel jsem váhu od lishaacka a bohužel nic se nezměnilo. Proměřil jsem obě váhy odporově a jsou přibližně stejné (v normě údajů v manuálu - syn mi překládá). Byl jsem přesvědčen, že je to váhou, takže teď poněkud propadám zoufalství.
Ještě jsem znovu pokoušel co to vlastně dělá (bez jízdy). Za studena je to horší. Motor má nízký oscilující volnoběh, po přidání plynu neochotně jde do otáček, při podržení na určitém plynu (za studena cca kolem 2 200 ot/min, po ohřátí kolem 1 700 ot/min) chvíli osciluje (znatelně na otáčkoměru) a pak se "chytne" začne běžet čistě a zvýší plynule otáčky. Když ho nepustím pod tyto otáčky reaguje celkem dobře.
Ještě jsem kontroloval zda "nebublá" do vody a ani v oleji není emulze. Také jsem zkusil zaslepit kolínko na sání mezi váhou a klapkou (zda to tudy nepřisává falešný vzduch), žádný vliv (možná trochu horší chod).
Neví někdo co s tím? Případně kdo by to byl schopen opravit?
Právě chystáme rekonstrukci v baráku, tak nemám moc času a navíc zvládám jen menší běžné opravy spíš mechanického rázu (na dvorku bez jámy a jen s heverem). (Tedy odpor, napětí a proud změřím, když se dozvím co mám měřit.)

Zkus projít podtlaky co vedou do sání, u jeepa jsem měl jden ulomenej a dělalo to podobný věci jako tobě.

ahoj, já laboroval stejně jako Ty a už jsem byl zoufalý (měl jsem volnoběh na 2000 a nechtěl dolů) ... vyměnil jsem váhu, vyčistil klapku, sundal sání a milion věcí okolo...nakonec jsem vyměnil čidlo pozice klapky a vše bylo OK

Dnes jsme se dostali k vyblikání závady na motoru. Probe trvá na závadě s kódem 18 přestože v manuálu, který máme, taková závada není. Nevíte někdo co by to mohlo být?

Dík za radu, ono by to odpovídalo projevu závady. Kód 8 a 10 jsou závady čidla teploty vzduchu a množství vzduchu = vadná váha vzduchu. Tu jsem už jednou zkušebně měnil (zapůjčena od tebe), ale výsledek byl stejný jako s tou mojí. Ještě zbývá prověřit kabeláž, ale až bude teplo, teď jsou kabely tvrdé a ruce zmrzlé.

Tak to mě mrzí!
Hele já mám dílnu u Českých Budějovic, což není moc blízko pravda.. Ale klidně bych Ti s tím pomohl, kdybys to sem dostal.
Napadá mě ještě tlak paliva (selenoid u palivové listy, regulátor tlaku paliva), čidlo klepání (to by se mělo sice chovat trochu jinak ale tonoucí...), čidlo kliky.. Tohle jsou věci které můžeš ještě zkusit přehodit.
Je zvláštní, že to dělá jenom do 2tis ot., protože to pak odpovídá tomu, že má jednotka do techto otáček mylne informace a pak najednou správné nebo už z tohoto zdroje nečerpá. Teplotní čidla jsi měnil?
Těžko říct takhle na dálku, to už by chtělo opravdu to vidět..

Jen pro ty, které by totéž potkalo. Byl to vadný snímač kliky, který se postupně zhoršoval a tím se i zvyšovaly potřebné minimální otáčky (nakonec byly 3600 aby to vůbec jelo). Pak ještě odešlo čidlo v rozdělovači.