Napiš u jakýho auta.

Zkus vyměnit tlakový víčko na chladiči, pokud je špatný tak voda z chladiče po ohřátí nateče do expanzky, ale při schladnutí si jí už chladič nenasaje zpátky, ale nasaje si jen vzduch přez netěsnící víčko a motor je pořád zavzdušněnej. Jinak když vypustíš vodu z motoru tak nikdy nevyteče úplně všechno, nějaká voda zůstane v radiátoru i v samotným motoru takže 6-6,5 je asi tak to co se dá vypustit. Těch 7,5 je celová náplň v chadícím okruhu.

U druhý gen. nevím já mám P1.

No na palubce mi funguje skoro všechno jen mi neukazuje rychloměr nevíš čim by to mohlo byt ? Po případě jak to opravit, jinak jsem rád že jsem mezi vámi zde v klubu a Probaka jsem teprve nedávno dovezl takže foto teprve dodám ale bohužel to bude chtít ještě hodně prace. Dík všem za rady.

Ahoj, ja mam tez problem s chladicim systemem uz od doby, kdy jsem probe zdedil ( 2.5 V6 ) voda v expanzce mi nemizi, za to v okruhu ano. Kdyz se motor zahreje, tak se system tak natlakuje, ze hadice neni mozne zmacknout... Prestane topit topeni a auto zacne se zacne prehrivat, ikdyz voda v systemu je... Bojim se, ze je foukle tesneni pod hlavou:(

Ja mam problem v létě s klimou na dvoulitru... Když jezdím po městě do cca 50km/h, kolony atd. se zaplou klimou, najednou mi začne stoupat teplota a to docela dost, přičemž klimatizace začne foukat o poznání méně studený vzduch, než je zvykem... Jakmile se rozjedu, plynula jízda nad 50, ci dalnice apod. Není problém, krom pocitu, že auto není tolik živé, jako by mě někdo do 3500-4000ot. držel lehce za kufr při akceleraci, ale to je myslím relativne normální...
Dělá to jen s klimatizaci...
Pokud je klima vypnutá, v jakémkoliv jízdním režimu včetně plné, nebo vyšší zátěži motoru, teplota nestpupne ani o píď a drží se uprostřed budiku...
Vyměnil jsem chladicí kapalinu, vyčistil systém přípravkem k tomu určeným několikrát (žádný humus nevytekal), sahara spíná jak ma, voda nezmizí, tak nevím... Poradi někdo čím to, nebo co s tím?
Diky

Nazdar chlapy. Ja mam zase taky problem, ze voda je v pohode, aj pod vieckom na chladici je stale voda po vrch viecka, v expanzke je stale rovnako,ani neubuda ani nepribuda, ale nemoze sa poriadne zohriat, stale my to po "zohriati" ukazuje na spodnej ryske na budiku.. Mam na mysli tak,ze ako mate rozmedzie normal,tak na spodnej ciare,medzi nulou a zaciatkom rozhrania normal. Lamem si s tym hlavu uz dlho,lebo vzdy sa ohreje len na tuto teplotu aj to asi po 5km a nie a nie ist vyssie a tym padom my aj z kurenia ide len letny vzduch a nie teply ako by mal. Nemate s tym niekto skudenosti? Ja som rozmyslal nad tesnenim pod hlavou,ale nemam ani vodu v oleji a ani olej vo vode, termostat som vybral a dal do horucej vody a pekne fungoval.

no konecne som sa dostal k vymene termostatu, dal som cisto novy, ale nepomohlo stale sa to tak slabo hreje, neviem si s tym rady. aj som sa bol previest, dolial som chladiacu kvapalinu a stale nic...

ano cital som to vlakno, kde sa to riesilo a mam v plane aj menit vodnu pumpu, uz len z principu, kedze budu zhodene rozvody... a vedeli by ste niekto aka sa my tam hodi? pocet zubov a podobne udaje aby som nekupil zlu?? :) co som nasiel na mazdu 626, tak v alternativach, kde su typy aut, na ktore pasuje nebolo probe uvedene. bol tam pocet zubov 20 a priemer remenice myslim 59mm.