Přátelé, dnes se mi z ničeho nic objevila divná závada - přední světla se rozsvítí, ale nevyklopí :o(

Jedná se o Probe z roku 1996 a motor 2,5

Vyměnil jsem všechna relátka v motoráku, ale je to pořád stejné. Taky jsem koukal na pojistky a vypadají, že jsou OK. Jak v motoráku, tak pod nohama.

Kde mám ještě prosím hledat? Nějaký nápad?

Normálně svítí, jak potkávací, tak dálkové, ale prostě nevyjedou. Včera bylo vše OK - a přijde mi blbina, aby odešly oba motorky najednou...

zítra to rozeberu a uvidím, zda tam jde proud, ale je to divné :o(

Ano když strčíš hlavu pod volant tak nad pojistkama jsou dvě krabičky. Jedna sedá s nazvem "flasher" to jsou blinkry a pak černá jak píše bracha s nazvem "retra" a to je logika ovládání vyklapeni. Jednou sme s bráchou připojovali zpátky manuální otevření vypnutych světel (pouze model 93-94) a zavadili o kostru a v té krabičce retra se přepálil obvod. To se preletovalo a fungovalo. A po par letech se mi stávalo ze světla se za jízdy sklopily ale svitili. Tak jak píšeš ze to děla tobě. A ja myslel ze je volný konektor protože jak sem sahnul pod volant na kable tak se vyklopily. Ale chyba byla v plosaku, kde na některých součástkách práskl ten pájeny spoj a jak se trochu pokroutila deska plosaku tak to zahaprovalo. Sem to přejel pajkou a funguje jak za mlada. A taky sem přišel na to, ze v tom konektoru co vede do krabičky retra je přestřižen jeden drát. Když sem ho spojil tak se mi při světelné houkačce vyklopi a rozsvítí i hlavní dalkovky. Jako u USA verze (protože ta ma v narazniku mlhovkyjako opravdu mlhovky :D )

aha, no tak v tom případě ty novější modely už to teda mají jinak.. a jak máš na panelu to štelovátko náklonu světel, tak kabel od toho vede rovnou k té pojistkovce? A nebo není nějaký logický obvod přímo na tom štelováku na panelu? že by byl problém přímo v tom..

Tak záhada vyřešena :o) není tam relátko jako u 93jky, je tam jen pojistka v pojistkové skříni v motoráku - ovšem pokud vám předchozí majitel z této pojistky vyvede dráty pod přístrojovku na tajné tlačítko, tak si můžete hlavu klidně nafouknout a stejně se vám to povede odhalit jen horko těžko... naštěstí se tak stalo! UFFF! Poté, co jsem si ruce slušně dořezal z demontáže palubovky jiného probe a hledání různých krabiček a relátek jsem to našel... dobrodruh si tam udělal pod přístrojovkou tajné tlačítko na omezení vyklápění světel... takže se jen přeplo a voila - zase chodíme nahoru i dolů :o) zase taková kravina a kolik hodin mi to zabralo, než jsem na to přišel :o) a těch sprostých slov co jsem se zase naučil :o)

Přesně takový tlačítko pod přístrojovkou mám udělané taky :-D