Ahoj,
rád bych poprosil o radu než zběsile začnu měnit všechno co mě napadne.
Problém se týká vody.
Auto nekouří, teplota je v pořádku v normálu-nekolísá, topení topí, termostat sepne když třeba zastavím-čili funguje asi správně. No a chyba je v tom, že mám expanzní nádobku prázdnou. Pod víčkama je voda normálně. Když doleju expanzku třeba na polovinu, tak po normální jízdě, když zastavim cca do minuty vyteče voda ven. V podstatě to co tam naleju mi Probátko vyplivne ve stejném množství na zem. Dneska jsem vyndal chladič a všechny hadice. Hadice vypadaji v poradku nejsou ucpane, chladič proplachnut, voda tekla proudem, žádný bordel. Pozoroval jsem, když jsem zastavil, kde to teče a vypadalo to jakože někde dole. Nevím hadice z chladiče, expanzka, těžko říct.

Tuším dole na chladiči u spolujezdcova kola je vypušťák a možná je v něm i přetlakový ventil. Ale je to divné, při studeným motoru by v expanzce mělo něco zůstat. Nedělal jsi v poslední době něco z těsněním pod hlavama nebo něco podobného? Nebo předchozí majitel?

No na straně řidiče nad převodovkou jde do motoru hadice a je tam i termostat. Může být špatně nasazená. Mě se to stalo mezi hlavama. Nasadil jsem tu sponku jinak než měla svoje vytlačené místo na hadici a už to kapalo. Jinak jsi si jistý že je termostat OK? Podle toho co píšeš, bych řekl, že možná ani ne. Zkus ho povařit doma ve vodě jestli cvakne. Vím že jednou taťkovy taky doma fungoval ale v autě ne. Tím těsněním pod hlavou to asi nebude, to by kouřilo na bílo z výfuku a už bys to dávno uvařil.

Vyměň tlakový víčko na chladiči.

U V6 je to trošku jinak než jsem zviklej, musíš vyměnit to co má zespoda pružinu tak to bude nejspíš to na motoru.
Jde o to že špatný víčko neudrží v chladícím okruhu vodu pod tlakem a ta po ohřátí nateče do expanzky a odtud přepadem pod auto a když voda zchladne tak to co nevyteklo se vrátí zpět do chladícího okruhu a proto máš tu nádobku pořád prázdnou a pod autem kaluž.

Tak problém vyřešen. Bylo to tlakové víčko. Příště stačí vyměnit víčko a nemusím kvůli tomu rozebrat půl předku. Na druhou stranu alespoň vím, že chladič i hadice jsou v pořádku.

Není zač, když vím tak rád poradím.

Palo tak tohle jsem řešil hodně dlouho , jen jsem se s tím tady nechlubil a až jsem se po tý dlouhý době nas...l tak jsem implantoval tu černou plastovou expanzku ( teda jestli se tomu tak dá říkat ) a zapojil jsem místo toho expanzku klasickou z úplně jinýho auta a od tý doby mám pokoj , jen musím občas trochu chladícího média dolít , , asi tak po 1000 km 2 deci . Origo zásobníku co je v podběhu si vůbec nevšímám , tam ale voda nemizí a - což je prapodivné - ani nepřibývá , měl jsem za to že z důvodu přetlaku se bude přeplňovat , neděje se tak . Jednou bych rád celý ten pro mě nepochopitelný systém chtěl vidět kompletně rozebraný abych viděl jak to tam vypadá , podle mě tam někde na vedení k tomu zásobníku musí být nějaký zpětný ventil který reaguje na tlak a buď pouští jedním směrem a nebo druhým v závislosti na tlaku nebo podtlaku v systému , ale asi nám mnohým nefunguje jak má což soudím podle toho , že tam někdo v nádobce u motoru nemá vodu , jiný ji musí dolívat protože mu mizí a ani neví kde a proč atd....

Je to jednoduché , expanzku s 2ma vývody nejlépe jeden výš a druhý níž , hadici od chladiče napojíš výš .