Já jsem těsnění pod hlavou utahoval na 140Nm když jsem ho měl utažený na 100 tak mi prosakovala voda ven.

Já jsem to tak udělal, ale nic jsem s autem nenajel, po smontování jsem ho nastartoval a když se začlo ohřívat tak jsem si všimnul že mezi hlavou a těsněním lehce prosakuje voda, tak jsem ho po vychladnutí dotáhnul.
U P1 jsem prasklou hlavu ještě neviděl, zato jsem jich měl v ruce několik zkroucených do luku náslekem přehřátí po jízdě bez vody.

Tak tohle bych já osobně asi řešil, protože tohle se určitě stávat nemá. Když je motor v pořádku tak si nevezme ani kapku vody.

Já se toho u svého prvního Probe lekl, ale upřímně jsem neviděl jediné Probe, kde voda držela... ona tam je, ale vždy klesne na úplné minimum.. když zmáčknu hadice tak v tom šplouchá. Ale ne moc Chtěl bych stejně dávat větší turbo, asi Garret t25 z Fiatu Coupe, ale je to problém, když Ihi je chlazené vodou a Garret olejem?

Skumal som vsetko a netuzim kde my voda moze ist do oleja.... ako je mozne ze olej na ryske a asi aj v motoru je krasny zlaty a na veku a pod vekom ventylou je biely sajrajt? Ked uz tece voda nemala by byt v celom oleji? Nemoze to byt v tom chladici oleja co je pod olej. Filtom?

Dakujem

Tak asi pomerne dost. Jazdim 5km tam a 5 naspak takze skoro sa nezohreje. Ale teraz utrem vrchnak dekla a za 10 minut jazdy je uplne biely az to steka na ventyli.

Vo vode som si nevsimol olejove oka ale v expanske je taky divny bordel. Cierne kusi jak keby silikonu coz nechapem. Zeby sa ten olej zrazal v expanske a tam sa z neho stala silikonova sracka?

Pridam foto nech sme mudrejsi :-)

Tak teraz som z toho v prdely. Olej smrdy samy benzin. Moze to byt aj z toho biely sajrajt? Hlavu aj blok som zarovnaval a utahoval od stredu na kraj ako spiralu.. od stredu pokraj.benzin smrdy ako benzin a voda chladenia G11 je teraz cista voda co ukazuje -2 stupne povodny G11 ukazoval -25 takze sa neco musi v aute diat.tesnenie som utahoval tusim 120nm alebo tak nejak ked pojdem do servisu utahnem to na 140.

Diery boly ciste kedze je to Go motor . Sroby som utahoval do spiraly a v krokoch ako v manuali. Najprv 50nm potom 80nm potom 100 a nakonec na 120nm nepovoloval som nic. Ako moze nespalovat ked auto taha jak besne a nepozorujem vyn3chavanie. Akorat ze mam otacky 700 nekedy aj menej

Skusim to co vravis a uvidim. Nebuchne motor ked je v oleji ten benzin? A docela sa aj bojim jazdit viac ako 20 km lebo mam vyfuk 5cm od nadrze a bojim ze buchnem :-) ale risknem to nech zistim kde je chyba. Bojim sa ze sa nejak posunuli piestne kruzky a zamky a preto preteka benzin. Ale ked zmeram kompresie tak by to malo ukazat ci som neco posral alebo ne. Ale ako odstranim to ze sa my asi zrazila G11? V expanske mam blato cierne a z g11 je obicajna voda a plavaju tam kusky bordelu v chladici ked som odpustil 1liter.da sa to necim preplachnut? A co sa mohlo stat ze sa to zrazilo? Nemiesal som len som tam nalial 3litre g11 a zbitok destil.voda

Caute chlapci konecne som sa dostal k autu a nechapem ze olej je krasne jak med...ostava otazka preco je hadicka z odfuku veka ventylou plna bielej sracky? Dokaze to tahat od nekal vodu? Ventily a veko je krasne ciste no vicko ventilu a ta odfuk hadicka je biela sracka vsade. Maly st3 s tym nekdo problem?



Dik