Čauves, myslim že se to dela přes náhon tachometru, nebo aspon ja to tak delal ;-) když si sundáš filterbox s váhou vzduchu a pujdes po kabelu ktery vede zvršku k prevodovce tak se dostanes až k tomu náhonu,odpojíš si konektor vedle je tam jen jeden šroubek který vyšroubujes a vyklavými pohyby :-D dostanes ten náhon ven (takovej nesmysl s konektorem a na konci kroutící se ozubené kolečko) pak stačí mít trychtýř s hadicí ( ja dal domamont :-) ) nasunes do otvoru po náhonu a liješ :-) zboku na prevodovce je kontrolní šroub stejný jako výpušták ten poznáš je jen z boku trošku v náklonu, až kapne je plná :-) .. já jsem najel cca 20 km aby to bylo ohřáte a myslim tim že pak i lepe vyprázdnené, akorad jak jsem lezl pod auto tak jsem ho mel zvednute na bok tudíž jsem nalil cca 3 litry a z kontrolního sroubu ani kapka pak mi to doslo a auto sem spustil dolu a ty cca 3 decky nechal vytéct..zašroubovat vypušták, kontrolní sroub nejakým zbůsobem tam dát zpatky ten náhon, u me se mu moc nechtelo ale pak se dal :-) zapojit konektor, filter box zpatky a valíš :-) ja jsem to dal cca 40 minut abylo hotovo...Doufam že jsem tio nejak pomohl a popsal tu výmenu. s Pozdravem Nemo

Takže, abychom se chápali, jedná se o konektor, který jde vidět vlevo od držáku silentbloku, tj. mezi držákem siletnbloku a tím modrým držákem? Dík za upřesnění.. Bude to prvotina co se převodovky týká, tak sem z toho vyjukaný, neci to podělat :-))
A teď, pánové, ekologická otázka! Kam poté s olejem? Budu dělat i olej v motou, tak se mi tam nějakých pár litrů sejde a do kanálu to lit nechci :-)) Dáváte to někam do sběrného dvoru, nebo máte doma ekologickou spalovnu, jež využíváte ?

to lishaack : Ano přesně to je on ;-)