Omlouvám se , delší dobu sem tu nebyl, takže bych se rád omluvil lidem kterým jsme nezodpovedel SZ. Vzhledm k tomu že jsou vetšinou 2 a více měsícu staré, nebudu na ne ted odpovídat, pokud zájem trvá, prosím ozvete se znovu.
Dnes se mi podařilo navázat kontakt kvuli dovozu motoru z JPN.
Hodím sme celý post z JDM fora, koho by neco zajímalo prosím piste na mail, volejte, fuckbůkujte, kontakt je na konci nabídky..

Takže info je tady. Prvně shrnutí - příjemné a vstřícné jednání, skaldek je malý ale dobře zařízený vejde se tam toho fura. KOntejner jim jezdí cca 3-5x do měsíce, ale jsou to veci co byly objendány 2-3mesíce zpet. Naštěstí neberou jen an objendávky berou i veci co se prodávají takže skladem je toho dost. Navíc osobní jednání udělalo své a ceny jsou ted trosku příjemnější než mi sdělil po mailu ( ceny už obsahují DPH, takže pokud máte nekdo firmu na kterou by se vyfakturovali díly na libovolné auto jde to řešit.. )
Ceny bych řekl +- takové jako mají Tiger japanese a další dovozci do evropy, nespornou výhodou pro mne ale je ten sklad kde is mohu osobne před zaplacením zkontrolovat komprese, motor prohlídnout co vše je/není zničené, případne se občas i domluvit co nechci a za mírnou slevu jim to tam nechat. Domluvena 30ti +10 denní záruka na vyzkoušení motoru ( dohodnuto že stačí do 30ti dnů zavolat zpet že je nejaký problém a akceptují to, nevadí pak když přijedu s motorem o 10dní pozdeji.. )
Záruka s enevztahuje na upravované performance motory ( tím je mylseno motory dodatečne oturbované kompresrovoané atd.. )

ted výcuc z ceníku z toho co tam je :
Celica Redtop 3SGE - 1550
S15 frontcut ( SR20DET ) +6Q převodvka ( motro jsme osobne videl -odlehčené řemeni, TQ damper, samco hadice, na přístrojovce budíky - ale ty sme videl jen zezadu - viz foto ) - 3500
U12/13 Bluebird SR20DET frontcut - 2200
P12 - SR20VE 20v motor ( bez ECU, kabeláže ) 850 / nebo komplet s ecu, kabeláží 1150
jn15/jb15/b14 sr16ve motor + prevodovka - 1200 jen motor nebo 2200 komplet frontcut
4AGE Black top vč 5Q převodovky 1600 / nebo s 6Q převodovkou 2100 - POZOR jde o verzi s rozdelovačem nikoliv cívkama na svíčkách
MX-5 - 1,8Turbo mazdaspeed - světe div se jeden tam leží :) 1250euro vč ecu, kabeláže ( mohu zítra naložit :) )
RX7 - pouze FD verze - 2200
Motor B20 s komprserorem Eaton M45, vč kabeláže. ecu, příslušenství - 1600
2JZ motor vč ecu a kabeláže ( Automatová verze ) 2600
Pulsar AWD frontcut - 2200
BP motor NB verze - jen motor bez ecu a kabeláže 750
H22A JDM verze vč 5Q - 1800

ST205 frontcut 2200
ST185 frontcut 1500
přední brzdiče a kotouče R32GTR ( derované ) 290euro
Přední brzdiče a kotouče R33GTS - 275euro
set coiloveru HKS pro s14/s15 za 450euro - viz foto komplet podvozek

je tu fura motoru na subaru, berou jen frontcuty a motory 2005+

z dílu co tu ted leží - RB25 spojka ( zamluveno Myšák - vemem dle stavu )
Twin plate keramika pro st205 vč setrváku - os ginken viz foto - 750
Single plate spojka SO ginken ( nei si jist výrobcem, dohleda do rána ) - 450



K20A JDm a B18C Ty pe R - naceste, ted vyprodáno budou do dvou týdnu - cenu posle mailem až dorazí

Co se týče dopravy, stejen už tu jsme, jel bych tak jako tak, bral jsem to jako výlet, sem bez podvlau takže naložit mohu jen motory a mensí díly. Za dopravu do CR si dnes vemu 1000kč / motor nebo 5% z ceny dílu co povezu.

pokud ma kdokoliv o cokoliv zájem piste do sz..


S15 frontcut :




4AGE Blacktop :



3SGE RedTop :


MX5 Mazdaspeed 1,8 Turbo :


A další mišmaš..



3sgte ( ST205 )


4AGZE


B20 s kompresorem Eaton M45 a příslušenstvím



S14/15 coilovery HKS :


Z32 Biturbo frontcut


FD3S frontcuty ( v regálu celkem 4 )




Mazda KLZE engine :



ST205 twin plate os ginkgen spojka



Mitsu VR4 TT frontcut





telefon 602 4747a65
mail idaho(zavináč)dicompracing(tečka)com
FB profil - DICOMPRacing

KLZE s ECu by mel být mezi 1100 a 1300e .. kabeláž není treba je shodná s KLDe..

Chtěl jsem se zeptat jak je to s kolama,jestli by šly nějaké dotáhnout. Ideál 9x18" nebo 8,5x19" a 9,5x18" rozteč 5x114,3 nějaké pětipaprskáče.

ne kola, karosarina, křídla atd ne. Výjimkou jsou vozy mazda rx7, GTR, toyota celica atd protože majitel firmy je fanda :)

Vazne ho chces ? Ja bych ho koupil...treba Idaho sezene dva

Já budu rychlejší ja ho chci ale prosimtě idaho pokud bude rychlejší da pavlis dokážeš sehnat ještě jeden kousek žejo

Takže pánové mám finální zprávy. V něčem dobré, v něčem špatné .
první zpráva je cena : samotný motor bez ECU a kabeláže je otázkou 900-950euro
Skladem jsou ted 4 kousky, takže je z čeho vybírat.
3patná zpráva je že jsou bez EU a kabeláže, ale Bastien je schopen tytop veci objednat a poslat mi je postou, pokud byhc nemel cestou - s tím že set ECu + váha vychází 250-350euro podle aktuální nabídky ( cena vč posty ke mě ).

Pokud odeberu motor je ochoten ecu a váhu objendat bez zálohy , pokud budeme s odberem motoru čekat až bude ecu a váha bude chtít zálohu.

Shrnu to . pokud máte zájem abych aktuálne ( tzn v následujícíh deseti dnech ) dodal KLZE motor bude cena za samotný motor v případe odberu dvou kusu 2000euro včetne mého dopravného. ma tam pár drobnejsích vecí co bych mohl dovézt al enevypaltí se pro ne jezdit, takže ty dva motory mi zaplatí cestu tam a zpet, nic víc chtít nebudu, nejakej zisk udelám na těch dílech / hlavne potřebuji odebrat nejaké motory at ví že jen netahám za nos a potom budou ceny lepší... /.

Takže Motor s dopravou 26tis vč DPH , ECu a váha cca 9000tis vc DPh a dorpavy do cr do 4 týdnu po odberu motoru.

Moje podmínky - při objednání motoru budu chtít zálohu 50%, na místě motory nafotím, změřím komprese a kontaktuji kupce. ( nejaké předbežní foto a info o kompresi snad z Bastiena vydyndám po mejhlu předem ale vzhledem k tomu že na každou odpoved čekám 2-3 dny je to hodne zdlouhavé )
Cena motoru je včetne dopravy k nám na dílnu ( rožmitál pod třemšínem ), transport dále po čr možný za 4,5kč na km, ale s cca dvou denním odstupen an odpočinek.

Shrnu - sakumprásk klze s ecu a váhou bude na hrnaici 35tis +-tisícovka.



Ted si dovolím odbočit - montujeme Jendotky firmy IMsoftw. - je to český výrobce jednotek pro řízení až 12ti válcových leteckých a lodních motoru a jejich cena s epohybuje v nejvyšší verzi ( bavím se to o použití pro automobil ) kolem 10tis kč. ECU ma českou podporu na telefonua dokonce i vlatsní české forum s ladiči kde se dá domluvit na naladení nebo pomoci. ECU ma vlastní MAP senzor takže odpadá nutnost použitíé MAF z KLZE. Dalšém přínosem je plný přístup do managementu motoru, osoben si mylsím že investovat 10-15tis do ECui a případných čidel je lepší než investovat cca 9tis do nákupu seriové ecu s MAF. ( to jen poznámka pod čarou ... )


EDIT : Veškeré cenové přepočty jsem počítal s kurzem 26,5kč/euro což je cena co mne minulý týden stál nákup 1200eur vč bankovních poplatku. Pokud samozřejem dodáte eura která si seženete lépe ( nebo se zmení kurz a já seženu lépe ) bude se cena menit.

jsme tehož názoru, jen montáží a odladením jednotky "na koleni" ( bez brzdy, jen merení gtechem před a po ), bez jakýchkoliv dalších uprav motoru, mam podloženo že lze dosáhnout narustu výkonu kolem 5-15%. Nový firmware navíc obsahuje akcelerační brzdu takže s jednotkou lze změřit výkon na setrvačníku před a po uprave, což opet snižuje náklady na odladení.