aha... :D jsem si říkal že to je asi blbost sorry blbě jsem tě pochopil :D

Hele já vyměnil ty svíčky a teĎ mi to startuje dá se říct dobře a to škubání za studena neni vůbec (při jízdě) na míště trošku a za tepla už to taky vypadá že to zmizí už je to fakt málokdy... ale nemůžu říct že to bylo svíčkama protože když jsem je vyměnil tak mi to škubalo nějak to odeznělo samo ale je možné že se to vrátí sám si to nedokážu vysvětlit čim to je / bylo. Pokud už se to neobjeví tak budu jendině rád ;) ale podle mě nějaká hrudka v tom filtru jinak fakt nevim. Uvidíš po výměně napiš mi rozdělovač to podle mě nebude ..... alespoň né v mém případě si myslím. Každopádně sem pak napiš jak jsi dopadl.

A ešte som zabudol. Žiadne sičanie takže vákuové hadice by som asi vynechal. Keď povolím rozdelovač a hibem sním niekedy prestane a keď zatiahnem rozdelovač tak to začne znovu. Na rozdelovači som si všimol že na tom ušku sčím je poháňaný je celkom velká vôla je to normálne? A keby ste mi vedeli povedať kde asi tak nachádza vrch nádže cez ktorý sa dostanem k pumpe? Chcem to pod sedadlami vyrezať flexou. Nebudem dávať dole nádrž raz mi to stačilo. Ale keby nešla pumpa vôbec tak by auto vôbec nenaštartovalo je to tak?

No vec sa má takto. Kabely som menil pred rokom z anglicka som ich objednával preventívne, originály som si nechal v garáži. Prehodil som ich a žiadna zmena. Tak sviečky som menil pred pol rokom mal som NGK Iridium, teraz tam mám NGK predpísané. Pália všetky a sú biele a to ukazuje chudú zmes ale to bolo aj dávno pred cukaním (boli pekne biele). Neviem čím to bude ale rozdelovač chcem s5 môj ktorý som dal ako protihodnotu. Stým to išlo super ale ťažšie štartovalo.

No ale tak to je. Startujem auto a len jak keby na začiatku len jeden valec pálil a ako keby sa po čase pridávali aj ostatné. Ale akonáhle trocha pridám plyn pri štartovaní tak vôbec akoby valce prestali páliť a keď pustím zasa plyn tak to začne zasa trocha chytať. Ja neviem čím by to mohlo byť. Sviečky mám podla predpisov vozu.

Ja tu pri rozdelovači nevidím žiadnu podtlakovú hadicu!! Ale sviečky idem vymeniť. Možno to bude ten problém že jeden valec vynecháva a vtom valci sa nespáli benzín a ten dôjde do výfuku a vtedy vybuchne. Ale ak dobre viem môže to byť aj tým že zmes je príliš chudá a vo valci nevznikne výbuch a vznikne len vo výfuku. Existuje niečo také že sviečky vynechávajú? Lebo ako ja viem tak bud sviečka nepáli vôbec alebo páli. Nič medzi tým nemôže byť. Mám pravdu?

No ale je to možné že jeden deň to ide a potom už nie? Lebo do sviečok som vtedy nebabral. A ani káblov a proste som len vymenil rozdelovač všetko dal na miesto. Naštartoval som išlo super išiel som si zajazdiť a niekedy to len tak vynechávalo ale nedával som ktomu žiadnu hodnotu. Na druhý den už auto ťažko štartlo a nešlo vynechávalo a strielalo v kuse. Takže to je také zaujímavé

Tak,tak,--osobně bych taky začínal od nejjednoduššího--- jiný benzin,svíčky,kabely,víčko rozdělovače,palec,filtr vzduchu,filtr benzinu--protože řidič ten tvrdej chleba mááá.

Ale vážně--nemůže být špatný benzín,v dnešní době by to nebyl až takový div.Tankovat alespoň do půl nádrže aby se to alespoň zředilo .
Víčko rozdělovače může taky pozlobit.Už se mi to stalo u jinýho auta.Stačí prasklina a zevnitř se to rosí a výboje pro svíčky jsou tlumeny,v horším případě se může poškodit rozdělovač. Vyměnil bych i palec--toto jsou věci co stárnou spolehlivě a rozhodně se neztratí (i na cesty ).
Prohlédl bych trubku sání,jestli to hlodavci někde nerozkousali-nebo někde dráty (izolace z VITARY jim šmakuje-dvakrát sežrali přívod k čerpadku paliva.)

Psal jsi o výměně rozdělovače--jestli je to skutečně úplně stejný typ a nebo jestli mechanicky chodí váha vzduchu ,jestli není něco uvolněný okolo škrtící klapky ale toto jsou jen úvahy.Hallovo čidlo v rozdělovači mě pěkně potrápilo--a nakonec to byly jen nespolehlivé kontakty(minifastony),ve kterých je tento díl nastrčen do kontaktů.Čidlo bylo nakonec dobrý(pouze vakl v kontaktech) a dělalo mi to to samý.Někdy to jelo normálně,někdy to vynechávalo,někdy to na den přestalo jet a pak to zase normálně jelo.Vysávalo to ze mě energii.

Já mám P1 89 LX , P2 má to Hallovo čidlo někde dole u kliky (že prý)--skusil bych trochu pomačkat jeho kontakty a vyloučil tak jednu z možností.Jestli auto někdy jede normálně tak to může být někde kontakt nebo vakl v elektrice,do ŘJ,pojistka nebo třeba (vadný vypínač-vaklící pro vypnutí přívodu k pal.čerpadlu--na zloděje atd..)

zkontroluj nastavení rozvodů, a změř jakej máš tlak paliva na liště (měl by bejt 41 psi = 2,83 bar)

Je možné auto naštartovať s nefunkčným palivovým čerpadlom? Zasa som skúšil šprtať sa u auta a zas som dal dole filter paliva a otočil klúčom v aute. Relátko cvakne ale palivo z hadice netečie. Vôbec. Dal som spať filter skúsil auto naštartovať a auto štartlo ale strielalo. Takže otázka znie tak či je možné auto naštartovať bez palivového čerpadla? Lebo toto naštartuje. Alebo to všetko má na svedomý regulátor tlaku paliva? Čerpadlo ide len pri štartovaní? Alebo ide to aj počas toho ako motor beží? Iskra je dostatočne silná. Takže už to neriešim.