Podle mě to bude špatným relátkem co ovládá motorky světel. Mohlo by to bejt tohle (na fotce je šipka) maj ho označený jako dimmer relay.

whitepower má určitě pravdu--se světlama jsem si taky užil své--nakonec to moje ale bylo v mechanice motorků.Ale můj problém(původní) stejně nějak trvá dál.I když jsem dal nové relé,tak jas světel po čase vadne.Musím přepnout na dálkové a zpět na potkávací--tak je jas chvíli uspokojující -100%.Jinak,jestli se problém týká obou světel zároveň--tak je volba relé --před ovládáním motorů jasná.A nebo ještě možná ovládáním kontaktu před relé--t.j.přepínač v autě.Ale to relé se nabízí jako jednodušší prověřitelné.Přeji mnoho úspěchu.Zato moje poslední olejářské zkušenosti poznaly další fakta.Ale to je jiné téma.

Zítra vyloučím vyměním relé a uvidí se,byl bych raději,kdyby to relé bylo

A ten je kde?Myslíš zap/vyp světel?

Tak ještě zkus vyměnit vypínač světel, třeba je vypálenej a nedává relátku signál aby se světla zavřely, nic jinýho mě nenapadá, prošel jsem ještě jednou schámata s relátkama a nic jinýho co by mělo něco společnýho se světlama jsem neobjevil.

jj ten otočnej, celou palubku rozebírat nemusíš, ale musíš sundat volant a tu kapličku nad budíkama, na tom je ten vypínač přidělanej

Mě zase nejdou mrkačky vyklopit,stalo se to z ničeho nic. Vše funguje, jen nesviti palubka (pozičky svítí) a mrkačky nic. Dokonce to aji pípá když otevřu dveře. A ZA CHLADIČEM ŽADNÝ RELÁTKA NEMÁM .... HEELP !!!!
Morinsmoto

Čau světla svítí, na tu pojistku mrknu, ale kde ji najít? Je to v tom kastlíku v předu vpravo? Ještě mě napadlo jestli to není relátko vyklápění, alekde je a jak se kněmu dostat? Dík Morinsmoto

Tak pojistka to samozřejmě není. Tipuju to na relé vyklápění. Ví někdo kde ho najdu a popř. jak se k němu dostanu když jsou světla zaklopená. Dík Morinsmoto

Jestliže jsou motory v pořádku a umí otevírat a zavírat ,tak se nedostavuje zpouštěcí šmrnc,který ja uvede po okamžiku na dráhu kontaktu(v motoru) a jedou až na konec kontaktu,což odpovídá poloze otevření a pak zase jedou(po dalším šmrncu)a světla dojedou zase zpátky.(motory se točí stále stejným směrem).

Zkusil bych napřed napájení a funkčnost motoru tak,že bych odspodu motorku(je tam plast kolečko asi 2 cm průměr,pootáčet ,až by se světlo někam pohlo,pak po zapnutí klíčku by světlo mělo dojet na konec-otevřít nebo zavřít.Takhle by se odzkoušelo napájení a motory.Pak už jen zbývá vypátrat proč se nedostavuje zpouštěcí šmrnc-je to plus nebo minus-už si přesně nepamatuji-jde to nasimulovat do konektoru motoru u světla.Schema tady někde bylo-něm. verze.Jestli jsou motory funkční,tak je to přívodní(šmrncovní spouštěcí kontakt(napřed zjistit jestli je to plus nebo minus a ten dostat na výstup spínání světel.Světla u P1 jdou spustit-otevřít páčkou sv.houkačka a otočným spínačem.Je divný ,že by to ze dvou míst mělo nekontakt.Vypátrat,kde to do těch přepínačů vstupuje a oměřit to voltmetrem.Mohla by to dělat nedostatečná kostra -jestli nebylo něco rozdělávané a složeno na lak a tak.Mám dojem ,že ten spouštěcí impulz byl minus.
Přes vnitřky motorů teče voda z blatníků-prvně bych prověřil,jestli se volně točí a umí někam dojet pootočením rotory někam až se světlo pohne a zapnul klíček.Jde to odzkoušet u konektoru do světla(motor)
Tak ať se otvíraj