Motor 2.2 se nijak speciálně neodvzdušňuje, prostě naleješ vodu do chladiče až po okraj, naleješ vodu do vyrovnávací nádobky na max. a jdeš se projet a pokud máš funkční víčko na chladiči tak by se to mělo odvzdušnit samo, po vychladnutí zkontroluješ, případně doleješ hladinu v nádobce. Jinak to že je horní hadice je teplá je logický protože nahoře je vývod z motoru, vstup do motoru je dole a ta voda by měla bejt chladnější (proto je v autě chladič), ale pokud se ti zdá že se motor příliš nechladí a ručička teploměru leze až za hranici nápisu normal tak bych se zaměřil na vodní pumpu, která může mít zanešený, nebo i ulámaný lopatky a voda necyrkuluje tak jak má.

Pokud je ručička na písmenku N tak je teplota v pořádku, to spínání sahary bude nejspíš způsobený vadným čidlem, až se sepne sahara tak s ním zkus zahejbat, je to čidlo u výstupu vody z motoru nejblíž k horní hadici, občas mývaj uvolněnej střed a pak si to spíná jak se tomu zachce, nebo je to sepnutý pořád.