No ono s brousenim vika je to spis nemozne jelikoz ty nezarovnas plochu na kterou tesneni doseda, sedlo tesneni je totiz osazene az uvnitr hlavy kde se bruskou naplocho nedostanes:(
Jinak sem zastancem nazoru, ze kvalitni odmasteni, nove tesneni a kvalitni silikon a musi to byt 100%. Kvalitnim odmastenim myslim cistou papirovou oterku a trichlorovy odmastovac, treba cistic brzd je na to vyborny

Probe_96 2.0l, Chevy Corvette_89 C4 V8 5.7L
American @ Japan caars

Chlapi, budu ted sundávat víka ventilů a mám v plánu je nechat nakomaxitovat. Dělal sem to takhle už u spousty hliníkovejch dílů, ale nikdy nešlo o ventildekle. Nemůže se to tou teplotou při vypalování zkroutit?

Ad2) co stojí a kde seženu nové těsnění pod ventilová víka?

Ad3) co stojí a kde seženu těsnění k sání (2x k motoru a 1 směrem k váze vzduchu).

Díky

...nehledě na to, že už tak je dost pravděpodobné, že víka budou trochu zkroucená a nemusí ti úplně dosednout to nové těsnění. Já jsem to řešil tak, že jsem to odmastil usadil jsem nové těsnění, celé jsem to utáhl a na určitých místech (např v tom oblouku u rozdělovače) jsem to raději domázl červeným silikonem (údajně je to tak předepsané i v manuálu mazdy ke KLkovým motorům, ale nemám to potvrzený. A ta trocha silikonu pak jde i pěkně sundat většinou i s tím těsněním když se to znovu rozdělává (přetěsnil jsem víka ventilů kvůli úniku oleje, nic se nezměnilo a tak skončilo to generálkou takže i vím jaké je opětovné sundavání )