tak jsem objevil pravděpodobný problém s přehříváním převodovky...netočí se mi ventilátor na chladiči, motor se mi nepřehřívá, ale převodovka má zřejmě menší okruh chlazní a i menší plochu chladiče pro její chlazení a tudíž je to nejpravděpodobnější příčina...zatím jsem nepřišel na to proč se netočí, ale dnes na to mrknu a chci ho zprovoznit a snad to pomůže.

2 Thullo: Prosím tě, jak ti přestala fungovat ta trojka, jak se to projevovalo?

Mě jde o to, že mi to řadí normálně když, je auto studené. A pak když to začne prokluzovat, stačí na pár vteřín vyřadit a pak to zase chvilku tahne pokud to moc netočím do otáček-čímž předpokládám dochází k většímu zahřívání převodovky. K tomu mi začala svítit kontrolka Check Engine, která sem tam zhasne, převážně když pustím plyn, navíc mám pocit, že to topí víc než by mělo, ale teplota je v normálu a i vody je tam dost a ventilátor na chladiči funguje a sem tam se chvíli točí, takže fakt nevím, asi mi tam někdo hodil do ŘJ nějakého vira :-D

Nějaké nápady či myšlenky? Jsem už tak nějak smířený s tím, že dřív nebo později budu potřebovat druhou převodovku, ale čím dýl tadle ještě vydrží tím líp, jinak bych musel zase na nějakou dobu odstavit auto a chodit pěšky.

Aha, to je dobré vědět, zřejmě s tím mám něco jiného...jen vůbec nevím co. Za studena funguje všechno...připadá mi to jako by v té převodovce byl problém s tlakem, ta blikající kontrolka na palubce dle servisního manualu může blikat, když je špatný Transmission Speed Sensor (TSS) 7M101 nebo Vehicle Speed Sensor (VSS) 9E731, možná jsou obě tydle čidla špatné, ale nevím zda todle chování můžou způsobovat, každopádně když k tomu přičtu ještě špatný olej, tak není divu, že se to chová divně...mno asi se teď o víkendu vrhnu na tu výměnu oleje a pak uvidím.