No je to ulet, tak si uzij toho ticha :) me se tehdy taky ulevilo :)

Tak přesně takhle vypadá i můj altík i motor z pohledu ze předu, celý zechcaný od olej.

To se musí opravdu vytáhnout chladíč aby jsi vytáhl altík??? už jsem to někde četl, neda se to zespod vytáhnout?

altik je nahore prisroubovanej jednim sroubem k drzaku a drzak je pridelanej k hlave dvema srouby. ja sem oddelal altik i s drzakem..prislo mi to lepsi ,ale ve vysledku je to uplne jedno kde ten altik nahore uvolnite.
Dole prochazi altikem takovej dlouhej srou, kterej je pak zaklesnutej v te drazce jak je vyznacena na fotce. Soub nejde do boku vytahnout kvuli nosniku a kvuli jeho delce. cili nahore se to odsroubuje ,ale dole se to z te drazky musi jakoby nase x vase vykyklat smerem dopredu. no a prave na to vykiklani tam kvuli chladici neni vubec misto. aby se clovek dostal k tomu dolnimu dlouhemu sroubu golasadou a mohl ho povolit aby to pak slo vykyklat tak je potreba oddelat jeste remenici na napinaku klinoveho remene. to ze je treba oddelat aji klinak asi psat nemusim. kazdopadne celej napinak se oddelavat nemusi. staci jen ta kladka.


Uploaded with ImageShack.us

jinak s tim ze budem mit stejne nalakovanej motor...tak to mam radost ,ze se ti moje barevna kombinace libi :) sem rad ze sem zvolil dobre :D

no a co se tyka toho zechcaneho motoru tak ja uz bych mel mit doufm pokoj. Umeju to vapkou aby tam toho nebyly takove nanosy a pak snad diky pretesneni ventildeklu bude klid...mam s nim najeto uz asi 200 km a zatim ani kapicka neukapla.
Resenim bylo ORIGINALNI tesneni od mazdy. Je o cca 0,2mm vyssi nez nahrada. Pro jistotu sem rohy na hlave namaznul silikonem a fakt to vypada ze budu mit klid od nekonecneho prochcavani oleje. tak asi tak :)

tesneni stalo JEDNO kolem 400kc. A je to BEZ tech gumovejch pruchodek okolo sroubu !! to se da sehnat jen v nahrade a nebo v originalu za cca 200kc JEDEN kus (jedna pruchodka)
Ale to tesneni je asi fakt o necem jinem nez nahrada.

co se tyka umejvani KL motoru tak uz sem to jednou zkusil. Pod tlakem sem tam napral vody co se tam veslo. Nastartovalo to na brnknuti. jedine co sem si zakryl byl FUSebox a to je vse..jinak sem to strikal konektory nekonektory. jedinej problem se pak mel s nakondenzovanou vodou v rozdelovaci ,ale to se vysusilo a nebyl problem. priste uz se tak nestane , protoze sem koupil nove tesneni pod vicko rozdelovace....takze az bude pekne a ja budu u brachy tak to zas omeju wapkou ;)

no ja ty spuntiky mam zanovni...takze to menit nebudu..cili pohoda ,ale dik za info...

jinak uz tu nekde na foru padlo ,ze na kamen se whitepower bude muset snazit :D

turbosvody mam hotove...zejtra pro ne jedu a pak je budu davat na auto..bude se muset upravit chladici okruh no a uvidim jak to sedne. Co vim tak to borci nakonec cele udelali z 50mm trubky, takze sem na to fakt zvedavej :)

to Docthor: Precti si ji v sekci Upravy a tuning/Preplnovani, je to prakticky to same

vypada to dobre!! su zvedavej az to bude v provozu

Kurva dobra prace... Moje byly kdysi taky tak pekne

svody su na aute...


komentare sou pod fotkama...takze to sem prepisovat nebudu. Zatim jde vse dobre a nevypada to na nejake velke problemy.
http://cuir.rajce.idnes....k_turbu/#24022011530.jpg

Ja myslim že jedině panceřové, bude tam tlak, nebo trubky,ale to jsi nechtěl.