Zdravím pánové, nejspíš budu muset nechat zrepasovat rozdělovač (čekám na vyjádření mechanika). Chtěl bych slyšet váš názor jestli je lepší rozdělovač nechat zrepasovat, nebo koupit nový. Popř, má někdo zkušenosti s repasí a u jaké firmy? Diky

super, děkuji. ;-)

Ty jo no to netuším co by mohlo být, napadá mě jedině to, že jak otočíš klíček na kontrolky, tak natlačí palivo do lišty. To by odpovídalo i tomu místu odkud to vychází.

KL01 mely predfacelifty ne? Pozdější modely měli jiné označení, ale jaké nevim. Což? Ale myslím ze i ten co sem minuly rok měnil ja, ma označeni KLY1 z '94 nebo '95.

A máš to teda tak, že startér točí motorem, ale nechytne? Ani náznak? A mas ty hadicky a konektory všechny správně?

Řešil jsem před léty něco podobnýho na P1:
Auto postupně přestávalo jezdit (chytat).Všechno, co se toho týká jsem prolezl a případně vyměnil(palivový filtr byl plný sulcu...),zapalovací cívka se zdála zkorodovaná....Občas svíčky venku dávaly jiskru.(Nemá se dlouho provádět, protože hrozí, že odejde cívka). Ať to zkrátím,až jsem koupil nový Hallovo čidlo polohy kliky (uP1 je to v rozdělovači), jsem zjistil až když jsem vyměnil, že všechno způsobovaly kontakty(malé fastony) přes které je toto čidlo v rozdělovači "nastrčené". Stačilo jenom tyto kontakty trochu "pomačkat" aby víc táhly a bylo po problému. Ono to musí vydržet velký změny teplot a vlhkosti, dělají se tam různý chem. usazeniny a někdy to "nevede" a vaklí. Hallovo čidlo mám stále původní a po očištění kontaktů je to na první brnk spolehlivý.
U P2 je Hall.čidlo jinde ale kontakty má taky. Třeba Tě to při bádání navede na stopu..

Jen můj osobní postřeh...
Na jednom svým probe, je to 2.5 r.v.1993 mám najeto asi 120000km s odpojeným čidlem otáček na klice,co je ze spodu. Takže tímto čidlem to asi nebude.

Díky za rady kluci.
Rozdělovač dnes odeslán na repas, resp. na rozbor a proměření, zda tam něco je špatně nebo a uvidíme, až se vrátí zpátky, zda chytne. Nicméně na ten snímač na klice se kouknu a preventivně vyčistím;)

Ad 2) mimo toto téma - pokud nastaruju :), tak vyjedu na nájezdy, abych vyměnil olej a myslel jsem, že vyměním i pístek v olej. čerpadle - sundal bych trubku od svodů po kat, abych se nemusel trápit s vanou, ale otázka - můžu bez obav sundat tu výstuhu, co tam je 6 šroubech? zde na obrázku: http://www.bazaramerik.c...nzerat/inzerat-1897.jpg - ta červená výztuha vzadu u motoru. Nejsem si teď 100% jistý, jak to tam je a nemůžu najít obrázek, ale myslím, že drží jen mna těch 3 šroubech na každé straně. Tím bez obav jsem myslel to, když bude auto na kolech, aby mi nekleklo a už bych to nedal zpátky :)