Zdravím Vás po dlouhé odmlce.
Potřeboval bych poradit sportovní filtr nebo úpravu vzduchové soustavy.
A potřeboval bych komplet spojku a simerinky na poloosy.
Cena nerozhoduje.
Děkuji za poradenství.

Ad vzduchový filtr - nabízí se bud vložka nebo hříbek. Ze značek bych koukal po K&N - při správné pravidelné údržbě je nesmrtelnej. Teoreticky můžeš udělat i úpravu CAI - Cold Air Intake, což je taková trubka vedoucí dospod motoru, čímž sice prodloužíš sací potrubí, ale mělo by to sát chladnější vzduch ze spodní části motorového prostoru. Nevýhoda je, že to spolu se vzduchem saje i bordel, takže filtr musíš čistit častějc a můžeš to utopit.

Spojka - záleží na výkonu, případně dalších úpravách, který na autě máš. Značek je nepřeberné množství. Vyvaroval bych se keramik a podobnejm šílenostem, který nevyužiješ a akorát snížíš komfort při jízdě a věř mi, že byses při popojíždění městem proklínal :)

Ad simerinky - ty bych poptal u Mazdy.

Pokud chceš objednat nebo to nějak dál konzultovat, ozvi se do zprávy nebo na FB.

IMHO na sání studenějšího vzduchu mam lepší zkušenosti s omotáním výfukových svodů termopáskou než s CAI modem. Akorát to nedoporučuju u sériových litinových svodů, ale u aftermarket sportovních nerez potrubí.

Ahoj, taky chci pořídit a namontovat sportovní vzduch filtr, máte doporučení kde jaký koupit, našel jsem zatím tyhle dva:
http://www.highperforman...-probe-25-v6-9397.10879
http://www.highperforman...be-25-v6-9397-cai.10984

Za další... nechci přeplácet jen za to že je to v nějaké "sadě" pro to konkrétní auto...filtr stojí cca 300-400,- tak nechci 1500 platit za zahnutou trubku... máte doporučení zda se to dá složit z UNI dílů ... které popř rozměry ? Viděl jsem že filtry nasazují i na orig plast který tam je...

Díky moc

v Airboxu to má stejnou účinnost? poznal jsi rozdíl ve zvuku motoru?

Aha :) prosím o info o filtru (rozměry, průměr) a jak se do airboxu usadí. Díky moc

mají ho tam strašně drahý...je tam za 2000,- a tady za 1324,- http://www.autodily-pema...tecDocProductId=1898954
když už orig tak bych šel do http://www.simota.cz/Fil...nzin-1995-1998-d780.htm za 840,-

ale stejně jak se tam dá nabastlit (do airboxu) ten kuželovej ??? (nebo jak se mu říká :-D )

Ahoj, píšou že bez impregnace má větší průchodnost vzduchu...myslíš že ten bavlněný bez oleje toho moc nepochytá??? Furt se vyplatí protože když si k němu vezmu sadu 250ml oleje a 250ml cistícího roztoku tak to vyjde stejně jako filtr od KN bez lahviček...

U spotrovnich vlozek filtru, nebo orevrenych filtru je dulezite, aby byl povrch nastrikany impregnacnim olejem(tj. silikonovy olej, akorat 3x drazssi), ten chyta vsecek ten bordel. Jestli je to Green, KN, nebo jina svetova znacka je uplne jedno. Hlavne ten olej tam musi byt. Vezmete KN, GREEN, a takovy ten kostkovany filtr co koupite v tuningshopu na rozku za 4 kila a podivejte se proti slunci. Diry sou ve vsech znackovych i neznackovych filtrech. Samozrejme, kdyz mam zbytecnych 2000 ve srajtofli a chci sportovni filtr, tak si koupim KN a kdyz nemam, tak si koupim kostkovany filtr. Ja nejsem ten, co plati za znacku, ale za funkcnost. Kostkovany filtr sem mel na turbu 5 let, poctive sem ho pral a impregnoval a motor furt jel. Tim nechci nikoho nabadat, at si kazdy koupi na co ma v penezence :) Ale vysledek bude furt stejny...

Pak byla rec o spojce...Spojka co je namontovana v KL, je stejna jako v KJ. Takze zvlada vpohode 210 koni a 310 Nm tociveho momentu. Problem neni v lamele, ale v pritlacaku, proto to zacina klouzat.

Pohlížím se po CAI a narazil jsem a zároveň mi bylo doporučeno tohle - https://race-shop.cz/pro...a-ford-probe-ii-v6.html

Jeden z důvodů, proč nechci vložku do origo boxu je to, že to první koleno co je na klapce je dead a mají ho rozbité snad všichni. Tak už bych to udělal takhle, ať je od toho pokoj.

Myslíte, že je to OK? Když hříbek naimpregnuju tak to bude cajk?