No podíval jsem se na ten návod od Vamana a měl jsi pravdu. Je divný že to nestartuje s tím ukostřením :( Každopádné jsem to ješté jednou projel, kontrolka neblikala tak je možný že se nic nevyblikalo, protože se ani nic nenačetlo (před tím jsem to nevědomostí vyresetoval). Pak jsem při volnoběhu odpojoval vstřiky a teď je stav takový, že auto necuká ale už se ani nerozjede, při rozjezdu se dusí a kontrolka problikává. Pak už jsem to vyblikat nezkoušel ...
PS: Kdysi když jsem seřizoval volnoběh, tak ten šroubek byl totálně zespodu zasranej ...

Chtěl jsem jako starý "KLASIK" do toho zase kecat, že u embéček to dělalo sání falešnýho vzduchu do karbecu ale nechtěl jsem zase prudit nějakýma kecama, když jsem to u PROBE ještě neřešil.
Ale ono ejhle -- starý poznatky a fígle platí stále.
Tak tentokrát jsem měl do toho jít alespoň bys ušetřil čas.

Ale je to dobrý poznatek i u PROBE- už to tady jednou taky někde bylo. Je problém , že ta tlustá trouba od
sání vzduchu nejde nikde sehnat. Nebo snad jo? Všimnul jsem si, že to šmakuje i hlodavcům. Na jednom místě je to nějak podezřele vroubkovaný - což by výroba gumy nesvedla. Jak to chlapi řešíte, když je ta pucka co vede svisle dolů z té hadice před motorem od sání trošku okolo přechodu mastná. Neříkejte, že tam motáte izolačky.
I gumový trouby musí jít nějak opravit. Díky za vaše zkušenosti a příspěvky.