Zdravím páni, chcem sa opýtať chalani išli na P1 GT po dialnici, po cca 180km sa im prehrial a vyplo im motor, tak že zastavili na pumpe, nechali kus vychladnuť, doliali teplú vodu(aby nic neprdlo), ale ani tak im nechcelo naštartovať, neviete, čo by sa mohlo udiať? pred tý problém nebol. :) díky moc za každú radu.

Jednou jsem řešil něco podobnýho, ale to odcházelo postupně. Nakonec to třeba den nejelo a pak zas jo.
Nakonec to byly kontakty Hallova čidla, který je v rozdělovači.Bez palce by to možná šlo vypáčit. Pak trochu pomačkat "fastony" do kterých je to strčený - a jede to bez zaváhání. Je to velikostí jako kus z mandarinky v těle rozdělovače pod palcem.(Nový stojí asi 1500) ale jsou to kontakty.(změny teploty koroze a času udělají svoje)

TAK to je jedna možnost.
Krom zapalovací cívky, která byla taky skoro prorezlá(nebezpečí svodu-a taky může blbnout),filtru paliva,který bylo plný jakéhosi gelu jsem další nemusel řešit.

Toto jsem řešil a vyřešil.Co to nakonec bude uvidíš, já už dál nevím, co teplem může ještě odejít.Jestli ale ubylo vody tak bych se bál o hlavu.......

zadřenej asi ne, to se pozná až po nastartování co bude dělat za zvuky, hlavně bych se zaměřil na tu hlavu protože ta voda se asi neztratila jen tak