Minule som už riešil to že mam v pláne pridať regulator tlaku paliva do probe gt 2.2 turbo.
Založil som túto novu tému pre tých čo ho ešte nemaju a chcu si ho dať.

Takže v prvom rade som si kúpil tento manuálny regulator paliva FPR regulator tlaku paliva

Potom ako WP mi už naznačil som potreboval adaptér na palivovu rampu.Pozor! Adapter na ford a mazdu nepasuje! Jediny čo pasuje je na toyotu adapter toyota

Zapojenie je jednoduché.

1.odpojiť od original regulatora podtlak,návrat do nádrže a palivovu hadicu
2.vymontovať originál regulátor z palivovej rampy(najdeš ho na ľavo od vstrekov a su to 2 šruby)
3.namontovať adaptér
4.upevniť niekam FPR
5.zapojiť podtlak,navrat do nadrže a palivovu hadicu podľa schémy na FPR
6.nastartovať a skontrolovať hadice či všetko tesni.


Po naštartovani som si všimol že tlak na budíku ukazuje 3 bary.
Mojou otázkou teraz bude že aky tlak nastaviť pri turbo booste na 11 PSI?
Seriovo ma aky tlak paliva probe gt 2.2 turbo?


Ďakujem za odpovede a dufam že moj navod pomože.

takze to je 2.5 Bar ...takze aky tlak by si odporučil ty Whitepower?

take neco? kde to ide ? za original lambdu alebo na za pletenec?
lambda depo racing

Nazdar kefa, prosím ťa, ty máš založený iný regulátor paliva ako originál? má to nejaký význam? pocítil si nárast výkonu alebo niečo také? rozmýšlam, že dám regulátor, len neviem, či to nebudu zbytočne vyhodené peniaze. Poprípade, čo je ešte dobré k tomu dorobiť, ako ja neviem vačšie vstreky alebo niečo iné :)

Se nediv, ze ti z toho letaji plameny :) Pri takovem setupu se neda nic jineho cekat. Kazda turbina ma oproti atmo verzi vstriky s vyssim prutokem, kratsi dobou vstriku a nizsim tlakem paliva. Velke vstriky+velky tlak paliva bez upravy delky vstriku= veliky problem na volnobeh.
Neco podobne ceka toho, kdo si da do atmo verze vstriky z turba v domeni ze to pojede lip, necha seriovy regulator a ecu. Pres regulator pujdou 3 bary tlaku paliva/nejaky prutok, ecu otevre vstrik na nejaky cas, samozrejme je pocitano s tryskou s nizsim prutokem, pres obri vstrik prochcije tolik benzinu, ze to valec nespali. Toto nejsou plane kecy, ale vlastni zkusenost :) Regulatorem tlaku nejde doladit vsechno. Ale ja sem taky tak zacinal, proste sem zkousel, vazil benzin i vzduch(samozrejme jen ve vypoctech) a nakonec to slo i bez upravy ecu :)