pokud máš v podpisu napsaný správně rok výroby, tak ty už máš OBD II. Ale zajimalo by me to jak by to fungovalo, protoze na OBD II je i bezdrátový konektor a daly by se sledovat udaje na notasu nebo telefonu i za jizdy.

Motor je sice stejnej ale diagnostická zásuvka a ř.j. je jiná, model 96-97 je OBD-II

Info který čerpám já jsou z performanceprobe, ale je možný že US verze se v tom liší a oproti EU používá OBD-II

Nevím o tom že by byl měněný ... dá se to nějak poznat? poradíš mi prosím jak poznám r.v. dle vinka??? Díky moc

podle toho odpovídá vinko roku 1997 ... jestli ale byl měněný motor to asi není jak poznat...jestli se nepletu tak ale v roce 1997 se čísla motorů s VIN evidovali, ne? ale to už se asi nedohledá, co? Díky za info

2 Stanley:
Je tam stejná zásuvka bez ohledu na rok výroby, ale u 96 a 97ček je už jiná řídící jednotka - a je tam skutečně OBD II

Takže si musíš sehnat diagnostiku s OBD II (v podstatě každá) a k tomu redukci na tu zásuvku mazďáckou - i kdyby někdo měnil motor, nemohl by vyměnit celou kabeláž včetně ŘJ jak píše White Power - teda mohl, ale bylo by to tak složité, že bych tomu uvěřil, až bych to uviděl... ;o)

Motory jsou také stejné - tedy ty KOVOVÉ ČÁSTI když to napíšu blbě - můžeš v pohodě zaměnit motor z 1993ky za 1997ku a opačně - ale v autě musí zůstat stejná kabeláž elektřiny... chápeš?

Každé auto má jiný konektor - koncerny ho mají třeba podobný, nebo stejný, ale třeba Mercedes, BMW, Toyota atd. mají každý jiný - proto jsou na to redukce - ovšem jedná se jen o ten konektor. Zbytek diagnostiky je stejný. Proto může mít auto jak píšeeš starý konektor a stejně je tam OBD II ;o)

Koukni třeba sem - v tomto inzerátu je kufřík s diagnostikou a na jeho víku jsou různé redukce - koukni se, kolik jich je ;o)
Diagnostika

aha jo takhle :-) a jestli auto má OBD2 se tedy pozná jen podle roku výroby auta? podle ničeho jiného už se to ověřit nedá? Díky

ahaaaaa :) je to na něm vyražené? :)

Tak mám KF34 :-) díky za info :-)