Na to bych zapomněl ročníky od 90 roku maj i jiný sání, škrtící klapku a jinačí podtlakovej systém. Takže je možný že pár věcí nepůjde zapojit. Já jsem to dával obráceně než ty, do modelu 89 jsem dával motor z 92 a tak jsem všechno kolem sání a podtlaků nechal původní, nejlepší by bylo kdybys to udělal taky tak, pak ti nezbydou volný konektory a hadičky který nejdou nikam zapojit.
Jestli ti to jde na 3 válce tak se mrkni jestli nemáš špatně daný kabely ke svíčkám ono se ti může zdát že to jde na 3 a ve skutečnosti to jede na 2.
Tady máš návod jak to má bejt zapojený:

Zdravím Probáci,jsem tu nový a chci se zeptat-mám 3,0 V6 LX,dočetl jsem se ,že tento typ motoru Ford Vulcan V6 ,je připraveny i na ethanol 85 ,je to pravda ,mátě někdo zkušenosti ,? Díky

Na wikipedii jsem se dočetl specifikace motoru-spalováni-benzin ,ethanol,tak se radši zeptam ,ale i tak díky,za odpověď,jestli zjistim něco konkrétního,vložim to sem ,díky ,ahoj

Než ho začneš tahat ven tak z druhý strany strč poloosu, nevím jak u P1 ale u P2 se stává že když vyndáš obě poloosy ta se sesypou kola v převodovce. Ale nikdy jsem tenhle kloub nevyndával.

Pokud máš správně nastrkaný kabely do víčka rozdělovače a do válců tak je ještě možnost že máš v rozdělovači špatně nastrčenej palec jsou 3 možnosti jak ho nandat a jen jedna je správná.