Tohle je propojený hadicí se škrtící klapkou, zezadu na škrtící klapce je krokovej motorek a zespodu je do něj napojená hadice co vede sem.


Tyhle dráty maj bejt zapojený do pojiskový skříňky, když jí otevřeš tak je pod víčkem vedle toho otvírání vlevo to maj bejt pod matičkou.


Sem má bejt napojenej výstup z chladiče převodovky (pokudho máš) a ta poslední fotka je napojení na čerpadlo k chladiči převodovýho oleje.

Tohle je silovej kabel ke starteru.

Do čerpadla by měla vést tahle trubka http://thi.uloz.to/2/c/b...ec735260d17.640x360.jpg , ale pokud na jejím konci nic není tak ho asi nemáš a máš v autě danou převodovku z auta který ho mělo, to samí chladič ten by měl být v nárazníku vlevo dole. Pokud tam ten chladič a čerpadlo nemáš tak ty vývody zaslep aby z toho netekl olej a můžeš jezdit i bez toho, já ten chladič taky v autě nemám.

Super, dakujem za radu, uz je len jeden problem, chcem ho nastartovat, zopina mi aj relatko pre starter aj samotny starter ale nepretoci ho... ked som starter daval dnu do auta, tak sa pastorok tocil rucne pekne, ale teraz mi nechce pretocit,. cp by s tym mohlo byt? neviete mi niekto este poradit? nejaku fintu,alebo nieco co by som mohol skusit spravit? :(

Pak ještě u P1 je potřeba sešlápnout spojkovej pedál, je v něm spínač a pokud ho někdo už neodpojil tak je při startování potřeba mít sešlápnutou spojku.

mna asi trafi slak, na to som uplne zabudol :D :D uz to ide :D ja pako :D ok uz len sviecky supnut nove, kable ku nim a par drobnosti.. a chcem sa este spytat ohladom rozdelovaca a podobne, bude ho asi treba nastavit, co tam treba spravit prosim ta? popripade na co dat este pozor.... si moj zachranca :D

paradicka, tak asi to spravim ako ty rucne. a este jedna otazka, cim treba potocit, ked ho chcem nastavit? len vonkajsim vekom,alebo cim? momentalne motor toci, striela do vyfuku ale nechce chytit... zisla by sa nejaka rada skusenejsieho cloveka....

Paradicka, auticko uz chytilo, len ma par much...
1, ked chyti, tak akoby slo na nejake try valce
2, svieti check engine
3, ked zapojim vahy vzduchu, tak si pomaly pridava sam otacky a tak isto, ked pridam pedalom, tak sa pomaly dvyhaju a zase pomaly padaju. cim by to mohlo byt? a co sa tyka tej kontrolky, nemam zapojene este cidlo (asi na teplotu oleja) z olejovej vane, tak isto ani teplotu vody, co ide z chladica a olej v prevodovke este, mohlo by to byt koli tomu? alebo koli comu by to este mohlo byt. ?

zajtra asi pride znami s tym stroboskopom mi to nastavit,ale dakujem.... a este by som sa chcel spytat, ci ked menim cely motor, mi je treba aj riadiaca jednotka k nemu, alebo tam mozem mat aj tu staru, ktora bola na mojom povodnom motore? lebo sa mi vidi, ze znami na probe II musel aj riadiacu z motora davat druhu...

ok, aspon ze tak, lebo to by ma asi slak trafil, keby mam riadiacku nahanat niekde... a zistil som, ze na mojej rampe som mal zo spodnej strany taky modro-hnedy neviem co (nieco ako senzor).. :D isli do neho dve hadicky,ktore sa napajaju na tie trubky kovove za sacou rampou, kde sa pripaja aj EGR a ostatne hluposti... no na novej rampe ho uz nemam.... tie vyvody na kovovej trubke som zabudol zaspelpit alebo by bolo lepsie ich prepojit? mohlo to podla teba aj to robit? ze siel len na try valce, lebo myslim, ze ta suciastka je ventil chladiacej kvapaliny v motore, alebo daco take. Ci to nemohlo robit daku zlobu...