Tak jsem se vratil z nocni projizdky mestem a musim se zase podelit o nejake nedostatky tehdy jsem uz psal, ze tlakomer turba nejde az ke konci. Od zacatku, co jsem to Probe koupil, tak po odstavce alespon 12 hodin se za studena kouri z turba. Ted se to uz dost zhorsilo, je to koure jak z vyfuku skoro :D za tepla v pohode... asi to turbo cely vymenim, to bude nejlepsi reseni, ne? :D kdyz mam dve.
A od zacatku mi sla prevodovka ztuha, pak jsem prostrikal tahla a slo to lip. Dneska jsem trochu ohrabl jednicku, zaradil dvojku a uz jsem ji dalsich pet minut nedostal ven... po chvili se to zlepsilo, pak zase zhorsilo. Radit slo, ale jen kdyz jsem pustil rizeni a pouzil obe ruce :D pak jsem zacal radit 1 - 3 - 5 a slo to uplne v pohode... je to spis kulisa, tahla nebo prevodovka? Vsechno mam, takze neni problem vymenit. Nebo malo oleje v prevodovce? Slo to spatne i s chciplym motorem. Predem diky za rady

Já jen, že dnes do všeho kecám.

V P1 je příjemný, že když moc nespícháte můžete SKUTEČNĚ řadit 1,3,5 a auto se normálně rozjede.

To ve ŠKODA OKTAVIA(služební) možné rozhodně není. Stejně jako jet 50 km na volno na 5-ku,
potřebovat přidat
a šlápnout na plyn a jet za 5vteřin 100.

Toto se mi u P1 líbí a dělá to z toho autíčka POUŤOVOU ATRAKCI. Kdo do do toho sedne--tak to chce.
Takže 1 3 5 - žádnej problém.