nejlepší je zvednou přední kola dolejt do nádobky kapalinu a točit volantem od dorazu k torazu, bez nastartovanýho motoru abys nezničil čerpadlo, to opakuješ cca 10x a průběžněe kontroluješ hladinu, ale zavzdušněný servo nejspíš nebude tvůj problém protože když je zavzdušněný tak vydává nehorázný zvuky, podle toho co popisuješ bych řek že ti odchází čerpadlo, řízení, nebo tam máš nevhodnou kapalinu
Ford Probe 2.2Turbo
Jeep Grand Cherokee 4.7 V8
Jeep Grand Cherokee 5.7 Hemi
BMW R 1150 GS Adventure