Zdar panove, mam takovy dotaz pro majitele V6ek. Sem se chtel dneska s mojim turbem proletet kdyz moja neni doma a ta mrcha mi prestala jet. Nejdriv to dlouho tocilo, uz to mi bylo divne, pak to chytlo, ale za 10 vterin zaclo kuckat, chciplo a po dalsim pracnem startu to jelo tak na 2 valce a pomalu se zacinaly chytat vsechny. Ale pak to zhaslo zas a uz to nehraje vubec...
Ted ten dotaz: Kde ma P2 V6 nejake slabe misto v elektroinstalaci? Kde se lamou kabely, neco oxiduje atd...
Pro vyptavace: Jiskra mi tam jde, palivo taky(ale nevim kolik),VAFem to nebude(V6 jde nakopnout i bez nej)
klapku mam cistou, ta neodejde ze dne na den(leda tak u VW apod.) Snimac otacek na remenici to taky nebude, jelo mi to i bez nej.
Mam proste podezreni na chybu v dratech, pac z vyfuku straaasne smrdi benzin...
Zkuste popremyslet.

diky

Tak uz sem na to kap... Smaznul sem jednotku, znova zatocil a vyplivlo to chybu 03 coz je "G" crankshaft position sensor, neboli jeden z tech dvou buzerantu v rozdelovaci. Jak sem psal, jelo mi to i bez snimace na remenici, takze ted, kdyz je v haji snimac rozpoznani prvniho valce, tak to hrat nebude.
Dalsi dotaz: Kdo ma desku do rozdelovace a za kolik?

Ahoj,

skoda ze jsem prisel takhle pozde.Rovnou bych te nasmeroval na rozdelovac,jinak slabsi elektronika je pod sanim ( kde je origo filtrova vlozka ),ty tam mas tusim FMU. Jde o kabely od alternatoru + rozdelovace po ECU. Jestli je chces menit tak si pekne maknes

Nerikejte mi, ze vsichni machri na motory a nastaveni vymreli nebo si koupili TDi
Udelal sem video jak ta moje svine protestuje...
Aspon se zasmejete, me teda do smichu moc neni.

http://www.youtube.com/w...Q4k&feature=youtu.be

a přskočený rozvody nemohly by být ?

nevím jak je to u V6 ale u 2,2 jde palec rozdělovače nasadit na 3 různý způsoby pokaždý o 1/3 pootočenej tak jestli to nebudeš mít podobný.

U V6 muzes VRIS klidne zaslepit a motor ti pojede,slouzi to akorat na zkracovani sani.Navic u oturbenych probe se ty klapky vyhazujou.

To Wesker: chlape pokud mas origo rozdelovac tak ho tam narvi a nadlabni to.Kdyz to nepomuze tak alespon vyloucis svicky/kabely/rozdelovac.

Tak uz me napada jenom palivova soustava...ale funkcnost pumpy,filtru a vstriku si uz urcite zkousel ne ? z ceho je ten kour v sani ? od turba ? takovy zpetny raz do sani snad muzou udelat jenom rozvody ne ? ale to je zase blbost kdyz ti to jezdilo...nemuze to delat nakonec nejake cidlo ?

Ten kour je od toho, jak to chyta v sani... Podle me to brzo zapaluje, nebo je prorazene viko rozdelovace, ze to vzdycky hodi jiskru tam, kde je zrovna otevreny ventil a vstrikuje se. No a potom vystrili cele sani. Vcera sem totiz natacel rozdelovac pri startu a dostal sem masaz pres viko Od te Tojotacke civky to docela bolelo.

asi budu muset koupit viko a kabely, i kdyz mi prijde divne, ze by odesly zniceho nic...