tak ja sem dokopu to červené ted je otázka jestli si já pojedu pro tu 2.5l ale asi by nebyl špatnej nápad se sejít

Nebo sezen jeste nejakyho cloveka postizenyho na probe ja mu udelam cenu a zajedu si pro bud pro PII 2.5 nebo PI 2.2 GT bude nas aspon vic

Nemusis to hrotit jen to vem na vedomi pokud mi zustane v dubnu jde na auto original predni naraznik prahy jdou dolu a auto dostane novy lak ale pokud se proda budu radsi zajimalo by me jak jede to PI s turbem

2.2T v origo stavu je motorově + srovnatelná s 2,5Gt (možná o chloupek horší) ale když se v tom nikdo nehrabe tak je to téměř nesmrtelnej motor, za ty roky co se o Probe zajímám, jsem nikde neslyšel že by s tím motorem měl nějakej větší problém, jako že mu ulítla ojnice nebo zaklepal na klice. Jen občas umře nějaký turbo, ale to je spotřební věc která má svojí životnost a ta se dá dost ovlivnit chováním majitele, jako že pravidelně vymění olej a po dojezdu nechá min půl minuty motor dochladit na volnoběh. Jedinej problém dnešní doby je sehnat jedničkový Probe ve slušným stavu, ve většině případů jsou to už jen dojetý hrobky o který se dlouhý léta nikdo nestaral a dát to auto do nějakýho rozumnýho stavu zabere spoustu času a hlavně peněz. Koroze je svinstvo a poslední jedničky sjely z výrobní linky před víc jak 20ti lety.

A co ten sraz vratime se k tematu kdy by se to hodilo? a kde

Jasny vse jen na domluve

To bude ostuda...

Cože?? Slyšel jsem něco na severu?? Jestli budu mít v P2 už to turbo, tak bych přijel.

Ty fakt montuješ to turbo jo? Klukům jsem chtěl napsat, že tu je ještě člen z Bíliny ;-)
Ale ozval jsi se sám...

Tak už je to lepší než to bývalo. Dobré je, že Chomutov, Most i Bílina jsou kousek od sebe, takže sejít se by neměl být problém.
Teď jen aby jsi dal Miku to tvé Probéčko do pucu... četl jsem co se ti stalo a věř, že si umím představit co to je