Zdravim kluci,

Po roku snahy o zachranu karoserie sa moje hodiny a mesiace snahy staly krutou bolestou ked som zistil ze karoseria je neopravitelna :-( ... je to bolestive ale musim to spravit...vam sa to niekomu viac h ody ako mne ve sklepe...
anebo poradte ako sa da zohnat karoseria a prerobit to na moje probatko aby to bylo legalne..

dakujem


Takze Rozpredavam Cele moje Probabetko 1 ...

motor je cely po GO (piesty,piestne kruzky,vybrus,GO hlavy sedla ventilou,semeringy na ventiloch zabrusenie ventilou,zarovnavanie Bloku a hlavy kvoli Kovovemu tesneniu od MERAKA,Spojka nova Keramika F1 450HP,nove rozvody, nove gufera na hlave,2xkluka (velke a male) vsetky tesnenia nove, Motor kompletne vycisteny v Kyseline od necistoty, motor nastriekany na Modro-ciernu farbu,)cena 600 eur (len spojka stala 350 a turbo 300, kruzky a piesty 210, sada tesnenia a gufera 86 , vybrus+GO hlavy 185)

Na predaj vsetko z karoserie mam uplne vsetko nieco aj 2x,

ak mate zaujem dajte sem vediet alebo na cislo 0915 164 376 na cene sa dohodneme.

na to sa budem muset opytat ale povedzme si na rovinu kdo by predaval kasnu v super stave?? a este typ ako mam ja to bude ako hladat ihlu v kopce sena :-( to uz fakt asi najlahsie bude predat co sa bude dat a dolozit a kupit cele auto ale otazkou je P1 alebo P2 na sprint?? P2 + turbo je lepsie ako P1 + 1,6 PSI Turbo.. ci nie??

Ahoj, a to máš tu karoserii vážně tak špatnou že nejde zachránit??? Nemyslím si že P1 až tolik hnily že by se to nedalo vyvařit. Můj kamarád autoklempíř občas vyvařuje na autech takové věci, že kdybych to neviděl na vlastní oči tak tomu neuvěřím Já myslím že opravit jde všechno. Byla by ho škoda rozebrat když jsi do něj investoval takového času a peněz

Jestli si je zapnul na baterku tak ty motorky rovnou zahoď protože si je nejspíš spálil, motorky jsou ovládaný přez ř.j. pod sedačkou spolujezdce a maj 3 polohy, jednotka dá motorkům jen potřebnej impulz a ty pootočej vnitřní osou tlumiče kousek kterej je třeba k přepnutí na jinou tvrdost.

Než dát 350 Éček za svářecí kurz tak si raději kup svářečku a naučíš se to sám, nic na tom není.

Tak takových klempířů co ti řeknou že to nemá cenu vyvařovat taky pár znám. Je fakt že dnes sehnat šikovného autoklempíře není žádná legrace. Každej ti maximálně vymění blatník nebo něco vyklepe ale pořádně vyvařit auto už skoro nikdo neumí. Zkus se zeptat kamarádů a znamých jestli nevědí o nějakém šikovném klepířoví který by ti to vyvařil nebo alespon prohlédl. Taky budu dávat v pátek kámošovi auto na vyvaření

tak kupil som si CO2 zvaracku auto som odtiahol do prenajatej garaze kde parkovaly autobusi takze placu aj na 3 auta bude sa lepsie pracovat.... skusal som zvarat ale po hodine som sa rozplakal co my to neslo :-) budem muset asi zohnat nekoho kdo my to ukaze na mojej zvaracke a nastavi vsetko ako ma byt aby som mohol zvarat.. bojim sa hlavne zvarania do karoserie tam treba vyrezat kocky alebo obdlzniki a tie tam presne nazvarat ale netusim ako to presne vyrezem aby to paslo do otvoru a drua vec ako to pridrzem aby to bolo presne zarovno karoserie bez schodku... motor je uz v karoserii a rozbehany ide ako novy fabricky az na par malickosty co som dosral tym pieskovanim takze tece mi olej z pod tej nadstavby nad olej. filtru budem to muset rozobrat a vybrusit karbinou do hladka..


Tlmice som dal kamaratovi ktory ich rozobere a ponahradza co sa bude dat za nove.

nemate nikdo po ruke sacie potr. z P1 turbo????


dakujem

jj to sanie myslim... nepozres ci mas nanom zo zadu taky plastovy ventil modry z hnedou capickou a z 2ma malymi vyvodmi ???? ak hej predas?? mne padlo sanie a zlomilo sa to a na druhom to mam zaslepene


dik