2 Bladzej:
No PROTO! :o) Vítej kámo...

Díky, díky.

Měl bych technický dotaz na brzdy...

Začínám uvažovat o jejich obměně, zadní nejsou nejzdravější a přední budou chtít taky.

Takže můj dotaz je především na přední.

Chtěl bych zlepšit brzdný účinek, pochopitelně za co nejlevněji. Můžu tam dát nový seriový díl, kterým si moc nepolepším, nebo něco jinačejšího...
Z Xedose jsem zavrhl po Cuirových laboracích.
Pachezzova metoda mě taky odrazuje jeho zkoušením jestli to, či ono bude pasovat. Navíc za 600+ dolarů mě to moc neláká.

Napadá vás tedy nějaká jiná alternativa? Co se série týče, tak jsem koukal na kelly a bral bych případně komponenty od ATE, cenově nevím zda-li myslej 1600 za jeden nebo oba kotouče celkem + desky 1200 na jeden třmen, nebo celkem na oba...
Myslím si že cena je za jeden, ale co kdyby za oba... ;)
To jsem za bůra a ještě práce mechoše.

Pochopitelně bych to chěl zvládnout sám, uvidíme.

Na zadek určitě postačí ATE.
Jinak jsem koukal i na Idahův shop a na Probe nic nemá. ?
Nechtěl bych ale udělat to, že koupím nové seriové věci a po chvíli mi nebuou stačit a budu koukat po něčem jiném.


Jinak už mám hotovou elektriku zadních světel. Foto bude, později.

Na autě jsou US lampy.
Původně to bylo uděláno tak, že jsem měl dvoje brzdovky a troje obrysovky. Brzdo/obrysovky měli dvoje vlákna. Potom jednu zpátečku, na levou stranu byla přivedena z pravé. A tedy mlhovku jsem neměl žádnou.
Naštěstí drát od mlhovky byl jen volně ležící= neustřižen, nezlikvidován a tudíž jsem "zrušil" jednu brzdovku a udělal z ní brzdo/mlhovku. Poté jsem od levé mlhovky tahal kabel na pravou mlhovku...
Chtěl jsem zachovat dvojí brzdovky, tak jsem ještě tahal další elektriku a původní trochu upravil. Schema hodim časem.
Lampy ještě nejsou na místě, ale žárovky mi fungujou dle přání :)

A teď se budu matlat s kitem. Na to potřebuju váhu, laboratorní.

Jo, nemáte někdo tankovací hadici, jak jsem psal, že je špatná. Třeba Thullo_probefanatik :)
Kdysi jsem čet, že Kaprolet kšeftuje s brzdama. Mátě někdo zkušenost? Zkusim ho kontaktovat...

Tak tak :o) a i Tomiovi jsem je kupoval já :o) slevy fakt super ;o) a hadici mám určitě :o) jen mi upřesni, kterou část máš na mysli - neměl by být problém poslat...

Tu elektrika.
Schema jsem si ještě za chodu upravil, ale nikde jsem to neznázornil. Místo jednoho spínače jsou dva. Jedním spínám brzdo/mlhovky a druhý je na 3 brzdový pásek. Toto kvůli technické...

Spínače přijdou do kufru. Jsou již hotový a ty definitivně zadělám, až bude auto na kolech.

3 je "čistokrevná" brzdovka, 4 znamená mlhovka a spínaná "pomocná" brzdovka.





Trubku potřebuji tu tlustou, do které se vsouvá tankovací hadice. Také je do ni přivedena a i snad navařena jedna trochu tlustší trubička. Zároveň jsou na té tlusté takové železné plíšky, které slouží pro držák šroubků plastových deklů pro ochranu těchto trubek. A ještě další plíšky držící trubičky, zřejmě od motoru...
Náhodou, nezkoušel jste někdo tuto železnou nahradit nějakou plastovou? Problém je asi sehnat antistatickou a potom vyrobit přírubu pro našroubování na kastli.

Jo taky nemám dva plastové obdélníkové krty, které jsou v zadní nápravě pod štelováním odklonů.


Plech je samo očištěn co nejvíce jsem mohl.
Plnič jsem použil ve spreji - jednosložkový. Nejdřív mi dal nějaký polský neměl jsem v něj důvěru no a ten to celé pokazil...
Váhy jsem si vypůjčil. Nemám totiž tak přesnou váhu. 1 nebo dokonce 0,5g fakt nepobere...

Hele, draku Thullo, ty bys uměl i ty ATE brzdy desky + kotouče, trubku a "obdélníky"?

2 Bladzej:
Kotouče + desky v pohodě. Po hadici se ti podívám dnes večer a plastové obdélníčky jak by smet ;o)

To se dělá od oka :) Kit vem na menší špachtli co se ti vejde setřením do půlky (abys od toho neměl špinavý prsty) a k tomu přidej tužidlo tak o velikosti knoflíku. Podle toho jestli používáš tužidlo rychlý nebo pomalý ho dej mín nebo víc... Doba zpracování kolem 5min je ideální, na broušení to pak máš cca za 10-30minut. Pokud by ti kit zasychal na špachtli ještě dřív než to stihneš natahat, tak bud taháš pomalu nebo máš moc tužidla :) Váha opravdu není potřeba, nedělej z toho laboratorní pokus ;-)

Jinak plnič ve spreji, pokud už to musí bejt zkus QuickLine - na tu tvoji štříbrnou je ideální šedivej. Lepší sou samo plniče do stříkací pistole, míchaj se 4:1 se spešl tužidlem, k dostání ve specializovanejch krámech Barvy laky nebo u dodavatelů barev pro lakovny. Nech ho vytvrdnout na sluníčku pár hodin nebo ideálně přes noc. Pak bruš 800 - 1500 smirglem.

No z mého pohledu nemá plnič na základovce co dělat. Pokud chceš nutně použít mezivrstvu plech a kit, tak na to používám vyžírač rzi, ta pixla stojí asi litr a aplikuje se pouze na rezavá místa, která pak zčernají. Nechává se to vykvasit do druhýho dne a pak přes to jde kit jak sem ti už psal. Až budeš mít dobroušenej kit do finální roviny (tvaru) smirglem 320 nebo jemnější, pak teprve přichází na řadu plnič a to v tvém případě dvousložkovej. Druhý den to za normálních okolností je tvrdý a brousitelný hrubostí 800-1500 do jemnojemna. Následuje báze a podle technologie kterou zvolíš po nějaké době vrstvy laku, které se brousí 1500-2000 a následně rozleštují.

Dinitrol je dobrá značka, tam bych problém nehledal.

Ale on neni z Pisku přece Zdeněk co je předchozím majitelem tohoto probe tak je od nás z Písku ale Bladzej z Písku neni... nebo nevím koho si myslel

Aha on to nakonec prodal ???

Tady foto z kitovaní a plniče. Nic moc světlo na focení, ale lepší foto nemam.

No a dneska jsem to fouknul barvou, definitivně... Foto časem, do garáže je vstup zakázán