Mě to spouští úplně stejně :)

U mě to samé na p1 dneska sem se na to zaměřil ale co mě trapí proč se mi nevrací blinkry?

Poradí, ale napiš u jakýho motoru, nejlíp když si vyplníš podpis v profilu a napíšeš si to tam pak se s tím nemusíš v každým dotazu vypisovat.

Klima je zaplá když je čudl zamáčlej.

no ten kulatej pin nahoru je budík teploty, když ho odpojíš začne klesat rafika budíku, když odpojím ten kabel jakříkáš, tak mě právě přestane jít vrtule(teda když už běží). A na co je tam ten senzor teploty?

A co může být umě špatně, když při vytažení toho konektoru spínače ventilátoru(spínač je nový) mě naopak větrák přestane jet (vrtule se sepína cca v půlce stupnice NORM)? Původní majitel měnil chladič a vedle spodní hadice z chladiče je jen záslepka, přitom v knížce je tam popsaný nějaký čidlo. Nemůže být chyba třeba ve špatném senzoru teploty u termostatu? Zdá se mi že na volnoběch to pořád má vysoké otáčky cca 1500 (po zahřáti). Jak ten senzor teploty funguje, mají být jeho kontakty rozpojeny/spojeny nebo funguje na funkci změny odporu?

Dík néjak sem nevěděl jak to vyplnit ...

OK ale je divný, že když ten kabel vytáhnu, tak ventilátor přestane jet ...

Asi máš pravdu, dokud to chladí jeto OK ...

Včera jsem po delší době opět rozjel Probe a jak už jsem jednou psal tak se vrtule spíná když ručička teploty doleze na písmnko R v nápisu NORM, dával jsem i jiný čidlo, protože to půvadní bylo nějaký vylomený a spínalo i když nemělo a spíná to pořád na písmenu R.

Pokud máš volnoběžný otáčky 1500 tak si vyčisti škrtící klapku a taky přitáhni šroubek kterej je na vrchu škrtící klapky tím se regulujou volnoběžný otáčky, ale pokud budeš mít klapku zasviněnou tak s ním můžeš kroutit jak chceš a nestane se skoro nic.