Již delší dobu jsem měla v autě pocit, že se svažuje k pravé straně (proto mě asi i bolela levá část zad) a dneska koukám, že vzádu nalevo je mezera mezi kolem a kapotou mnohem menší než na ostatních stranách. Nevíte, čím to je, co drží kolo v dané výšce od kapoty a co způsobuje, že kolo klesne k ní? Dííky moc, zkusím ještě najít nějaké schéma na webu, co je tam za díl...

tak jak to mu jinak říct? Dá se nějak podle oka poznat, jestli je to pružina? Dočetla jsem se, že asi buď pružina nebo ještě horní uložení (ale rozdíl v pravém a levém kole je minimálně 5cm, spíš asi 10 )Miska tlumiče = to je to uložení tlumiče?

Dobře, tak pro příště lem blatníku Díky, objednám raději obě zadní a snad to bude ok.
Ještě posldní dotaz - je to nebezpečné s tím jezdit? Musím počkat, než mi přijdou a do té doby ale potřebuju jezdit

Já bych s tím asi nejezdil, 5 cm je dost a 10 je už skoro sebevražda.

Když jsem jednou při zapojování nějaké elektriky vzádu už ani nevím jestli to byla anténa nebo mlhovky měl pryč tapecírung z kufru venku tak mě taky zaujaly misky pro pružiny--bylo to dost orezlý-tak jsem to myslím nějak zatřel barvou a už se k tomu nevracel.Teď ,když to tu teď čtu tak mě napadá,jestli se to zavěšení zadních tlumičů a péra někomu neprodralo dovnítř auta.To by potom asi kolo zajelo i s tlumičem nahoru k oknu a auto by tak logicky kleslo.Když v tomto případě je auto o 10 cm níže,tak si dovedu představit,že ta urvaná miska s pérem už nadzvedává tapecírung pod oknem.Mám na mysli P1 ale jsou asi dost podobný.Když jsem tu misku-spíš kryt shora natíral tak by mě nenapadlo ,že je to pod ní uchycený v nějakým "papíru".Tyhle funkční věci šasi auta by měly asi vydržet nejvíc-jde o bezpečnost.A když jsme u toho tak ještě uhnívají nosníky vedle katalizátoru-protože voda ze skla proteče nějak dolů a asi pod těma "prsama"za motorem a prostě dostávají zabrat.Problém je v tom,že se tyto věci-"rám" auta podle předpisů nesmějí opravovat.Takže je asi lepší to vyvařit a zamaskovat než to napřed předvádět na technické.Zajímalo by mě, jestli jste někdo řešili u P1 zadní misky pro tlumiče nebo péra a ty jekly pod autem taky-jestli to vaříte ve vnitřku neodmašlený či bez řídící jednotky(je blízko)(i benzin je blízko) a tak.Když už to téma tady je.Rád si tyto poznatky taky projdu.

7 cm to by už asi nadzvedlo i tapec v kufru, když budeš mít sundaný kolo tak zkus zahejbat tlumičem, když bude urezlí uchycení tak se bude hejbat.

Já se do toho sundavání radši pouštět nebudu, ještě bych ho tam nenasadila a do servisu bych jela po 3.
Jentak pro ukázku posílám foto, vlevo zdravá strana (s rez doplňkem)

Ten rez doplněk je fakt hnusnej.

90% prasklá pružina na P1 už sem měnil 2x no a na P2 to teď zjistili taky
to sou ty pražský krásný ulice thulo mi ji už přivezl tak mužu vyměnit
servis na to mám kdyby si potřebovala

já mám prdlou přední pružinu
ale příští víkend jedu na moravu a myslím že thulo bude mít i zadní
tak bych to přivezl je to 2.5 ?
zítra mu napíšu nebo zavolám a dám vědět
pošli mi tel. na 603936632