cau, benzinova pumpa zadne cidlo nema, je to jen "elektromotor" a cerpadlo v jednom. Kdyz pripojis + a -, tak musi jet. A taky si dej pozor na polaritu.

Ak dobre viem tak probe má nárazové čidlo. A keď to je zaseknuté tak neotvorí prívod paliva (má tri polohy: otvorené, čiatočne otvorené a zamknuté) čo znamená že sa pumpa nezačne točiť. To čidlo sa nachádza v kufri pod kobercom celkom na pravej strane. Najlepšie je to vybrať komplet. Kábel ku káblu (asi modrý k bielemu a ostatné nechať tak) ale barz to neodporúčam. Pri náraze môže dôjsť k problémom. Ale vyskúšať čo to stým spraví asi nič nepokazí. Inak neskúšali ste ho dať na diagnostiku?

No, a cerpadlo zacina tahat az jakmile zacnes startovat. Po zapnuti klicku nepojede tak jak u feldy...

Kurna, co si to tlacite do hlav? Jake polootevrene? Co to je?? V kufru je jen narazova pojistka, ktera vyskoci pri havarii nebo kdyz vjedes do nejake hooodne velke diry. A ta pojistka na leve strane u nadrzky zadniho ostrikovace. Cerpadlo si muzes pustit i z diag.zasuvky, jen spojis GND a F/P.

Majkle prosímtě pokračuj v jednom topicu kterej si založil a nezakládej na každou otázku týkající se stejného problému nové téma ! Tohle bylo už třetí během krátké doby na téma palivové pumpy.

Já bych se zkusil podívat třeba i na relátko jestli není nějak napálený, je možný že po sepnutí z něj jde 12V ale málo proudu kterej nestačí k roztočení čerpadla.

To netuším, nejspíš od někoho kdo má zásobu dílů třeba jako Thullo, ale můžeš ho rozbrat a podívat se na kontakty, a prostříknout je kontaktolem. Je to jen nápad a třeba to tím relátkem není, předpokládám že nárazový čidlo už máš vyhozený a propojený dráty.

Dej to nárazový čidlo do pr... a propoj dráty, jinak se k ničemu nedobereš, mě taky občas fungovalo a občas ne, časem se vyhřeje a zaoxiduje a pak přez něj jde proud jak se mu zlíbí.
Jeden drát do čidla je vstup, druhej výstup a třetí je signalizace že je rozpojený, ale to třeba probe nemá, to čidlo nebude nejspíš jen pro probe ale i pro jiný auta a některý můžou mít i signalizaci že je rozpojený aby na diagnostice bylo hned jasný v čem je problém.

Tak tím se aspoň vyloučilo že je to způsobený čidlem, teď bych zkusil natáhnout drát přímo od baterky k čerpadlu a zkusil nastarotovat, tím odpadne možnost že čerapdlo se sice točí ale když má jít do tlaku tak je KO.

Tak jak to je, teď už jsem z toho zmatenej, že se čerpadlo neroztočí když startuješ jsem pochopil, ale točí se když ho připojíš na baterku tak jde nebo ne ? Pokud nejde po připojení na baterku tak je KO řerpadlo, pokud jde tak je problém v elektroinstalaci.