Čau všichni, tak bych potřeboval další radu ...
Popis: Auto Probe I USA 1991 po zahřátí má teplotu v normálu, ale docela brzo se spouští ventilátor a netopí topení. Po nastartování za studena se ventilátor netočí a když vytáhnu kontakty z čidla "asi" vypínání ventilátoru (na termostatu vlevo vzadu se zel. plastem) tak se nerozběhne, ani když spojím vytažené kontakty na tvrdo sponkou. Když vytáhnu čidlo teploty na termostatu uprostřed vepředu s jedním kontaktem), tak rafika teploty pořád ukazuje. Trubka do topení (vlevo za motorem do kabiny) je pořád studená. Nepletu si ta čidla mezi sebou, nebo s něčím jiným? Co by to mohlo být: špatný Termostat?

Tak z nádržky nic závratnýho cítit není. Je ale divný, že ta trubka topení do kabiny je pořád vlažná. A co to vytažení a propojení těch kontaktů čidla, při propojení se ventilátor nerozběhne. jako by to termostat do topení vůbec nepustil a chladilo se to pořád jen přes chladič a tím pádem to spouštělo ventílátor.

Ventilator pokud myslis v kabině vali dobře, všechno je jak ma, jen to netopi, spina se ventilator už po chvilce a teplota je trošku nad N, jinak v poho. Tahla od topeni se zdaji bxt taky ok ...?!

No jenomže motor je teplej, chladič taky ... Pokud vím tak napřed se ohřiva okruh topení a pak to pusti do chladice ?!

vyměň rovnou termostat a nic jinýho nekoumej, když je špatnej tak začne otvírat moc brzo.

U termostatu jsou 2 čidla teploty, jedno (2dráty) je na měření teplot motoru a druhý (1 drát) je až za termostatem a to je na spínání vrtule chladiče, pokud máš 2 vrtule na chladiči tak ta menší má spínací čidlo dole na chladiči vedle hadice a spouší se v okamžik kdy hlavní vrtule nestíhá motor uchladit a na výstupu z chladiče je voda příliš horká.