Ahoj, tak me to uz nakou dobu trápí a jelikož jdu za mesic na STK tak to musim zacit resit... Dela me to za jizdy, kdyz silneji seslapnu brzdovy pedal, tak se rozsviti ta kontrolka zatazeni rucni brzdy a kdyz sundam nohu dolu, tak jeste chvily sviti a pak zhasne... nedela to, kdyz ten pedal jen tak lechtam a zkousel jsem i na miste s nastartovanym motorem silou slapat na brzdu a taky se nerozsviti... jen za jizdy... brzdovy kapaliny mam v nadobce vic nez dost... rekl bych az skoro moc... napada nekoho co by to mohlo delat??? diky...

zajímavý..mne zas začla svítit ručka ačkoliv ji nepoužívám a to hlavně před startem rano v těch mrazech,to je ale jiný problém..

Nemá P2 senzor opotřebení brzdových destiček, podle toho co popisuješ bych to tipnul na něj, kontrolka která se rozsvítí při zatažení ruční brzdy signalizuje i závady na brzdách (málo kapaliny, optřebovaný destičky, nebo zatažaná ruční brzda)

Pokud to dělá jen při brždění tak fakt jedině hladina kapaliny. Hladinový snímač zdá se funguje. Je to fakt choulostivé. A stačí dolít jen troch a je po problému.

diky za rady chlapy... zkusim tam jeste dolit neco co se vejde, jen je divny, ze driv me to nesvitilo a mel jsem tam kapaliny mene nez ted a po doliti to za naky cas zaclo takle svitit... jeste je mozny ze jak je to cidlo citlivy a pri intenzivnejsim brzdeni se ta kapalina nahrne na opacnou stranu nadobky, tak je ji u nej malo a sepne... cidlo opotrebeni desticek me take napadlo, ale to P2 nema... mel jsem brzdy 2x cele rozebrane a vede k tomu jen hadicka s kapalinou a ze zadu je jen cidlo abs... je me prave dost divny ze pri brzdeni na miste s normal nastartovanim motorem aby bezel i posilovac brzd se nic nerozsviti a pri o dost slabsim brzdeni za jizdy se to rozsviti, tak me prave napada pohyb ty hladiny vyvolanej brzdenim smerem od cidla

Na stránkách velvany píšou že provozní teplota brzdový kapaliny DOT4 je od -50 do +265°C

2 Sygy:
Pohodicka

ABS je dělaný tak že když vyhodnotí nějakou chybu (i falešnou) tak se vyřadí z funkce, je to kvůli bezpečnosti, protože když nefunguje tak je to bezpečnější než když funguje špatně.