Pořádně si projdi hadice, při nastarotvaným autě si na ně posviť baterkou a zkus s nima i zahejbat, nejlíp někde nad jámou, jsou tam 2 hadice co jdou do topení a 2 který jdou do chladiče oleje kterej je pod olej. filtrem a poud bych si měl tipnout tak problém bude právě v nich. Tyhle slabý hadice bejvaj po letech dost zpuchřelí a rády praskaj, pokud si to ještě neudělal tak je doporučuju všechny povyměňovat, použít se dá palivová hadice průměru 8mm.

Tak to co popisuješ je wastegate, tam žádná voda není, pokud to to teče tady v tomhle místě tak je to jedna z hadic na chalazení turba, nebo prorezlá trubka, další možnost je prasklej blok motoru, ale s tím jsem se ještě nesetkal.

to je to o čem píšu, je to wastegate actuator, česky by se to asi řeklo ovládání regulátoru tlaku turba a v tom žádná voda není

WP:Tak je to tahle: http://1luku.rajce.idnes.cz/Probe#2.jpg
Co tam dát? Díky

WP: Tak už to tam mám. Ale uplně to tam nesedí. Ta původní se asi nedá koupit že?

Lukas: na Videnske (areal vojenskych staveb) je firma na vselijaky hadice.... tam urcite poridis

edit: taxem to nasel, Gumex je to
http://www.gumex.cz/html/prodejni-mista.html

Tak Gumex ok, ale Mazda v Brně netuší, že nějaká Mazda má turbo:-)
Koupil jsem za 30Kč, tak snad tu bude v pohodě.