Jednou jsem to dělal víceméně z kamarádství a nikdy víc bych do toho nešel, zvlášť pokud chceš dávat motor z 89 do modelu 90+ (to jsem dělal) tak se ze zapojení elektriky posereš, protože nepasuje ani jeden konektor až na jeden za ř.j. ale i ten je jinak napinovanej, takže ho sice spojíš, ale stejně nebude nic fungovat. Ani mechanicky to není jen o výměně motoru, musíš dát i převodovku, spojku, poloosy, těhlice, chladič, IC, táhla od řazení a předělat zadní nápravu na kootuče, protože jinak je to sebevražda mít turbínu s bubnama.

Lukas1 :Jak to myslíš že už jsem u Tebe byl? :)

Ja osobne som ani stejny motor nedal spatky do auta potom co sem ho vytahl :-D tak hodne stesty :-)

Kluci takže problém vyřešen.žádná výměna motoru,proběhne vyvaření podvozku,už tento týden,mám nové rozvody,tlumiče,všechny kotouče,třmeny,desky,lanovody a spoustu dalšího.Nicméně auto není přihlášení a proto jsem koupil 2.2 bez turba.Převaří se štítky a jiné různé věci k identifikaci karoserie a zbude mi auto se spoustou náhraních dílů :) ... Co vy na to ? :)

ja sem si zas zvykl na turbinu a tlumice (el. tuhost), diky nimz se auto chova jak zaoceanskej parnik :) Kdyz se nam ale takhle sesly v Brne 3 jednickovy Probata, co kdyby sme sli nekdy na pivo, kdyz je zatim zima?

Na pivko klidně můžeme:-)

Elektricke tlumice tu mam vyndane dva zadni meli by bejt OK a predni budou vyndane v cuku letu

Tlumiče repasujou třeba tady: http://opravy-tlumicu.unas.cz/index_h.html
Dokonce píšou že dělaj i stavitelný.

Dávaj rok záruku a podle mě je to jistější než dávat víc jak 20 let starý tlumiče a doufat že budou fungovat.