Motor bys musel opiskovat leda pred tim, nez ho rozeberes, aby se nikde nic nedostalo... Tzn. by tam muselo zustat sani, vyfuky, olejovy filtr, no proste vsechno.

Znacka MOOG nemusi byt zla, ja s tim mam takove skusenosti, ze na aute od MOOGu nemam ani prachovku. Kamosovi vydrzely spodni cepy pul roku, ale on jezdi po silnicich II a III trid, kdyz budes jezdit po jednickach, tak by to mohlo neco vydrzet :) Jakykoliv dil, ktery koupis v dnesni dobe, nikdy nevydrzi to, co puvodni prvovyrobni dil.

Já si nechal pískovat jen víka ventilů a čištění trvalo 3hodiny než sem odtamtud všechen písek dostal, celej motor bych od toho rozhodně čistit nechtěl :)
Ponořil bych to na noc do Carlanu aby se rozpustily všechny usazeniny a pak pod tlakem prolejval a profoukával vzduchem... Nakonec nezbejvá než se modlit :)

možná někdo se urazí ale pískování je skvělá metoda na cokoli
ale má své zásady všechny plochy a závity které sou funkční se
musí zaslepit a chránit to je základní věc a jestli někdo to
opískoval (myslím toho dělníka) tak je to čurák který měl poradít
a varovat před zničením

Pokud byses někdy čirou náhodou pustil do celkový GO motoru, tak to nech vybrousit na nejvyšší možnej objem, kterej ti vložky dovolí. Z PGT2 sem takhle viděl 2,8 V6 :)

2.2Gt má ocelovej blok tak tam žádný vložky nejsou, pokud je tam nenechla předchozí majitelka takže seš víceméně limitovanej jen tím jaký písty seženeš, převrtat by to šlo klidně o 4 mm možná i více.

Lidi ja som volal tym kktom co robili pieskovanie a vravely ze vech kde ma byt hlava pripevnili plech a zasroubovaly aby se tam nic nedostalo a ze spodu to polozily na plech a piskovaly jen obvod. stejne budu mit problem z tym blokom ze tam nekde bude piesok?? ci hlavne ta strana kde ma byt olejove cerpadlo je hakliva? on tvrdy ez pouzil co najmensi piesok a nepieskoval to z bliizka lebo tam nebola hrdza ale len olej zapaleny tkaez to len "oskrabal" do vnutra sa podla neho nedostalo nic iba tak do tych velkych dier.

mam aj tak kupit novy blok? alebo sa da pouzit tento co mam. dakujem

ja vim oni rekli ze vsecko co sa dalo zakrily ale z boku kde bol olejovi cerpak tak tam to nechaly aopiskovaly a WP rekl ze se to neda vycistit ale ja doufam ze myslel kdyby to z vrchu piskovaly :-)

ultrazvuk stal jedna vana 15 eur a boly by toho 3 plne vane takze 45 eur len za ultrazvuk co zbavi len carbonu a kyselina Ditrachlor nebo tak nejak uz nevim by stala za vsechny veci keby do toho ponorim dalsich 50 eur a opieskovanie stalo 20 eur cakom prask :-( ale kamos rikal ze ses kreten radsej som to mal zobrat do obyvky nakupit kartace drotenne a cela rodinka pri vecernom filme mohla suchat :-D... tak zakrily vrch a spodek to staci?? alebo aj ten bok kde je olejova pumpa a vodna pumpal malo byt zakrite. ja to riskenm.

dam tam povodne piesty povodne piestne kruzky povodne recie loziska na kluku proste cely motor jak je zlozim spet do kopy len tesnenia dam nove askusim to. mechanik povedal ez to bude zrat trochu oleja ked nedam ine kruzky ale piest bol krasny nebol ocierneny nato ze mal 200 tisic mal len na vrchu carbon. mozem pouzit salky (loziska) tie stare ak su dokonale ciste?? vsetko ej cistucne uz len cakam na blok ktory som dal vyhonovat aby bol hladky a leskly. drte palce nech ten blok vydrzi aspon mesiac a ptoom to znova rozoberat a robit nanom upravy :-(

Ber to z té lepší stránky, ted máš bezvadnou zkušenost jak to dopadne, když chce člověk ušetřit...k nezaplacení :) Doma bych se o to vůbec nepokoušel a odvezl bych to někam na průmyslový vyčištění.

Aspon si to zku*ví podle svýho a ne tak, jak mu to někdo poradí.

Promin kámo, ale WP má pravdu.