jestli chceš dávat kulatý světla dozadu tak tady máš něco pro inspiraci, je to P2 a chtělo by to lepší zpracování, ale se třema světlama to vypadá líp než jen se dvěma jak je to na tom žlutým

http://www.ebay.de/itm/H...519b90ac0e#ht_674wt_648 kdo hledá,najde :)

WP jo 3+3 chcem ist ale netusim ako to zabudujem do P1 budmemuset podla svetiel vyrobit z laminatu asi nejakej BOX identickej origu a naten pak namontovat svetla. nepude to navarit plech misto starych a do nich to jen zapasovat... mam koupti 4X cevreny svetla z coupe a 2X cire svetla a do nich dat LED zlutou jako smerovku?
nj ten blinkr na pul a na pul svetlo ej jak tatrovka :-D

tohle mam v plánu na jaře udělat u našich známých v Etře..akorár místo tý černý folie dám 3D black carbon

Ničit origo světla je sice blbost, ale pokud si je už rozštípal když ses pokoušel šroubovákem sundat ten překryt tak je to už jedno a klidně to z nich udělej.

Nejhorsi je delat kulaty svetla na aute, ke kteremu to designove vubec nesedi, aby to nebyla spis prasarina. Si musis uvedomit ze pokud tam das i 3+3 kulate svetla, jak velka rovna plocha ti vznikne kdyz to dolaminujes ke kastli. Dvojkove probe by se jeste mozna dalo pekne udelat s tema kulatyma svetlama, podle toho co sem dal WP ale musely by byt aspon 3cervene a 1 bile na obou stranach - teda 4+4. Jednickove probe ma strasne vysoke a rovne to zadni celo. Napriklad Supra ma ten zadek tak udelany ze ty kulaty svetla tam proste pasujou. Sice jsou pod jednim sklem, ale jsou kulate. Vettu tady neresim, protoze to je uplne jina kapitola - tam to vsechno do sebe zapada. A taky jaky prumer by musely mit aby ten zadek byl celkove vyvazeny. Si vem to zlute z toho odkazu. Zadek jak hangar a na nem ctyri bedary. A vypadaji ze to jsou podobne jako ty helly na ebay. A je dobre kdyz ma auto velka zadni svetla - je to lip videt, nez nejake musky
Nechci ti kazit tvuj napad a zapal pro vec, mozna ze to udelas lepe, nez na tech fotkach, ale to je muj nazor. Ja sem zastance klasickych Probe tvaru, zadny tuzing.

Už to nebude asi ani moc dlouho trvat a zjistíte že nejlepší co může být je mít auto v originálním stavu. Jezdí a vypadá tak nejlíp. Pro mě je to nejcenněnjší když vidí pěkný origo Probe bez nehod a koroze. Vzhledem k věku aut o kterých se tady bavíme je to prostě cesta vývoje. A po upravených autech tímhle stylem už za 5-10 let nikdo ani nevzdechne. Naopak se tomu ještě budete smát co to bylo za nápady.
Ale samo jak chceš

Matoprobe:líp se upravujou dvojky, nenech se tu odradit nikým Většina lidí co si pamatujou tohle auto/nemyslím majitele Probe/nevzdechne už DNES po origo Probe,takže pokud tě to baví a nepřeženeš to do nějaké šaškárny jak tu píšou tak s chutí do toho :-)

Message was deleted by Moderator.