Zdravím,

dnešního dne jsem se Vám rozhodl představit moje nové Probe V6 "ProbeLover", které jsem si pořídil tento týden (3.5.2011). Přezdívku snad nemusím ani překládat, každý to doufám pochopí.
Tak a teď se můžeme podívat blíže na auto. Jedná se tedy o Ford Probe 2.5 V6 (RED), roku výroby 1995 a se stavem tachometru kolem 235 000km. Na to kolik má auto najeto, není nikde nějak pochroumané nebo zrezlé. Narozdíl od původního 2.0i, které jsem se snažil nějakým způsobem dát do kupy... Probe má originální disky 16´(nalakované do černé barvy), plasty GT, křídlo Riegger (které tam pravděpodobně zůstane), střecha + A sloupky jsou polepeny 3M Di-Noc Carbon 3D fólií. Auto bylo celkově v dobré kondici (předchozí majitelé se o auto očividně starali) a tak jsem se stal jeho novým majitelem. V hlavě mám momentálně hodně věcí, které bych chtěl s autem uskutečnit. Bude ale samozřejmě záležet na financích - jak rychle a jestli vůbec se na všechno dostane.



Něco málo tedy pro letošek

Plánované opravy a úpravy pro rok 2011

- lakování zpětných zrcátek - HOTOVO 7.5.2011
- zakitování znaku - HOTOVO 7.5.2011
- lakování brzdových třmenů - HOTOVO 15.8.2011
- modré podsvícení palubovky + interiér - částečně splněno
- výměna palivového a vzduchového filtru - vzduchový filtr vyměněn
- kompletní rozvody - HOTOVO 10.8.2011
- tónovaní skel - během roku 2011 (přesunuto na 2012)
- zkrácenné řazení "ShortShifter" - HOTOVO 25.9.2012
- laděné svody - během roku 2011 (přesunuto na 2012)

Rok 2012

- výměna čelního skla - HOTOVO 19.2.2012
- kola 18" - HOTOVO 7.1.2012
- nový rozdělovač - HOTOVO 2.5.2012
- úprava zavazadlového prostoru + hudba - do července 2012
- rozleštění přední kapoty - do července 2012
- fólie na zadní skla - během roku 2012

Další věci budou upřesněny průběžně....

Fotky ZDE

Teeeda :o) ty se toho nebojíš! Super pane...

Chlape přeju, at se tentokrát s autem jen daří. Vidim, že chut do práce ti nechybí a podmínky na parkovišti tě neodradí.
Zrcátka vypadaj pěkně, ale ten nárazník bych si asi na parkovišti sprejem netroufl. Každopádně na zrcátkách žádnou niagáru nevidim, takže se vše povedlo a to je důležité. K tomu kitování...platí takový pravidlo, že když si myslíš, že je to dobrý, je potřeba to udělat ještě aspon jednou :-) Pomáhá to stříknout plničem a pod vodou obrousit - jemným šmirglem pak cítíš a vidíš ty lehký nerovnosti.

Weskere, pokud se to udělá pořádně a nevošvindluje se to, tak ten kit vydrží víc jak samotnej plast nárazníku.

To all: Díky za dobré ohlasy, chuť do práce pořád ještě je. Počasí už tomu taky přeje. Bohužel těch prostor na práci a znalostí neni mnoho a tak do nějakých větších oprav se jen tak nepohrnu. Co se týká toho kitování a lakování, moc bych se toho nebál - bohužel ale mojí chybou a snahou udělat něco rychleji než by mělo být ten znak není úplně podle mých představ.

To Wesker: Jak píše Bad, ten kit vydrží dost... Podrápanou kapotu od podpatku jsem ještě neměl a doufám, že se mi tato zkušenost vyhne, ono se ale najde dost jiných lidí, kteří se postarají o nepříjemnosti. Nedávný případ Renniho, ale i běžná situace na parkovišti...

To Bad: Samozřejmě, že jsem použil plnič a brousil jsem to 1000 smirkem (pod vodou). Stejnak ale ten tvar nárazníku je takový víc zaoblený a to je ten důvod proč je to v nějakých úhlech vidět. Ale jak píšu, je to jen moje chyba a zbrklost!

To Venito: No tak k dokonalosti to dovedl zatím jen Bad (co tedy vím já) a samozřejmě i mě by se taková celková oprava líbíla. Zatím ale dělám na tom, co je potřeba a taky na co jsou momentálně finance... A co se týká mého zakrytí nejmenovaným deníkem - v tomhle nikdy nezklame

2 Zarda:
Kamo, mam znameho, co rapasuje rozdelovace - kdyby mi nekdo z Clubu (nevim kdo) neznicil ten muj KL01 tak bych tio ho nabidl, ale ze byl KO dal jsem to tomu znamemu a ted to muze opravene poslat na vymenu za ten, co tam mas. Opravuje to za 100euro ;o) takze rekl bych, ze za funkcni rozdelovac, kde budou nove ignitery je to super cena! Je to clen clubu RADIM - mam na nej cislo, tak budes-li chtit, ozvi se mu. Jinak tady kluci kupovali nove rozdelovace, ale tusim za 7.000,- Zeptej se Renniho ;o)

To Thomas: Ahoj, vůbec jsem si nevšiml tvého příspěvku . Tak tedy alespoň opožděná reakce.
Nejsem žádný lakyrník ale samozřejmě se učím. Nejduležitější je mít asi bezprašný prostor, kde také nefouká. Menší díly si ale samozřejmě dokážu udělat (jak fotky dokazují) i pod otevřeným nebem. Jediné co ti můžu poradit - je trpělivost, a když je to dobrý - jak píše Bad: raději to přebrousit ještě jednou. Co se týká nářadí a materiálu, já používám na větší "díry" kit se skelným vláknem a pak jemný kit + plnič. Brousím 1000 smirkem pod vodou a jemnějším. Samo, že když je vrstva kitu větší použiju drsnější smirek. Dále se mi jako dobrý pomocník osvědčila excentrická bruska, detaily se pak dělají ručně. Toto se několikrát opakuje až do dokonalosti. Poté příjde lak (radši po menších vrstvách, ať to nikde nesteče)...
Samozřejmě jsou tu ale určitě zkušenější

Tak jelikož se nám počasí trošičku zlepšilo, pustil jsem se do nutné opravy "uložení" předního skla a dalších věcí. Protože nemám s uložením skla žádné zkušenosti, předal jsem zmíněnou opravu mému známému mechanikovy, který se o Probéčko už od začátku stará. Mezi dokončené práce můžeme zapsat:
- výměna svíček
- výměna předního pravého ložiska
- výměna čepů a ochranných manžet řízení

Poté přišla na řadu zmíněná výměna čelního skla. Sklo se muselo vyměnit, jelikož původní neodborná výměna předchozím majitelem bez použití bausetu byla tak špatná, že mi přes zimu začalo do auta zatékat. Po pracné demontáži skla na mě čekalo další překvapení... Do auta muselo zatékat už déle, jelikož celé uložení skla bylo tak zrezlé, že předpokládaná práce na cca. dvě hodinky se protáhne na delší dobu. Na řadu přichází odrezivění, broušení, kytování, základ, lakování atd. No prostě si užijeme pěkný víkend u ProbeLover



Plánem na jaro 2012 je výměna rozdělovače, veškerých filtrů a oleje abych mohl být do léta pojízdný...

Mé práce na zprovoznění (připravení) ProbeLover na sezónu opět začínájí a mám na vás kamarády otázku. Vím, že se to tu už několikrát řešilo ale nevadí, když si to v mém vláknu připomeneme.
Jelikož se mé vyčištění rozdělovače ukázalo jako chvilková oprava, jsem nucený si pořídit nový. V tom nevidím žádný problém. Když už ale budu měnit rozdělovač musím udělat i kabely zapalování. Svíčky už mám...
A tak se ptám vás zkušenějších, nemáte někdo zkušenosti se zapalovacímy kabely Bosch? konkrétně tyto? Vím, že spousta z vás kupovala kabely od Tesly Blatná, tyhle jsou sice o malinko dražší, mají ale 8mm průměr (tudíž lepší ochrana?) nebo se pletu, nemám experimentovat a koupit Tesly?

Díky za komentáře

P.S. Příští týden přezouváme na 18"

Thullo ma - Thullo da... ;o) Vydrzi to do kamene, nebo to mam poslat??? :o) Na poste jsou previti... :o(

Thullo má všechno,pro všechno a za ty nejlepší ceny