2 Majkl:
Ve voze jsou dvouvláknové žárovky typ H4 - když se rozsvítí potkávací světla, rozžhaví se jedno vlákno 55W - dálkové světlo je zase druhé vlákno ve stejné žárovce 60W - takže s největší pravděpodobností ti odešla žárovka - prostě se spálilo vlákno potkávacích světel. Takže rozdělej světlo, vyměň žárovku a nepanikař ;o)

Nebo ještě jedna možnost - pokud máš ještě původní patice na ty žárovky, tak to můžou dělat ony.
Tzn. pokud vytáhneš žárovku a bude mít obě vlákna dobré, pak prostříkni tu patici a bude to ok. Buď se speče kontakt anebo je tam oxidace.
Mě to taky tak udělalo, anebo mi kvůli toho zůstávali svítit i přídavné dálkové po přepnutí z dálkových na potkávací.

Prima :o)

Jinak jak pise DannyW - tohle je problem probecek - plastove patice se spečou a je to na levačku - je lepši zainvestovat 90-120,- a koupit keramické! Pak je klid na furt :o)

co znamena presne ze se ti neprirozene klepe motor?

Zkus se podivat jestli nemas nekde prasklou hadicku nebo treba jenom vypadlou aby ti neprisaval nekde falesny vzduch . Pak bych se podival jeste na vzduchovy filtr jestli neni zasranej

To cukání bude podle mě budou dělat svíce, kabely nebo rozdělovač. Ty se projevujou tak, že až po přidání plynu zaberou svíce naplno když se k nim dostane víc šťávy a to klepání klidně může dělat zadní silent motoru. Cuká ti i řazení když zprudka přidáš plyn a pak najednou sundáš nohu z plynu a začneš brzdit motorem? Např. na dvojku?