Zdravim, potřebuju pomoct, jednou sem jel a probe najednou chcíplo tak sem ho nastartoval znova chvíli sem jel a chcíplo znova a od tý doby nejde nastartovat. Kouknul sem ke svíčkám a všude u nich je to plné oleje tk sme zjistili že je prasklina v těsnění pod hlavou což neni zas tak hrozný ale zjistili sme že auto vůbec nehází jiskru nevim jestli to ma něco společnýho s tim prasklim těsněnim ale spíš ne, vůbec už nevim co s tim nikdo nemá na probe diagnostiku a nevim jak prijit na to, jestli odešel rozdelovač nebo čidlo nebo ŘJ. Je to rok 97 a koukal sem na www.performanceprobe.com a tam je že na 96-97 vyblikání ani voltmetr nejde a nemuzu zaboha sehnat nikoho s diagnostikou:(
Nevíte někdo jak příjít na to co mohlo odejít, nehází to jiskru ani na jeden válec ale motor točí pěkně ale prostě nechytne:(
Tady je fotka mojí zásuvky na diagnostiku kdyby to nějak pomohlo:


Měl sem u toho už hodně mechaniků a autoelektrikářů ale řekli, že bez diagnostiky mi to prostě nezjistí co odešlo, prosím poraďte..
Dík moc Jeník

já vím jenže je právě blbý že nejblíž mam Mazdu 50 kiláků a jelikož to nejde nastartovat tak by to bylo hrozny to táhnout tak daleko..

A myslíš že by mi stačilo si koupit TUHLE redukci a pak by se to dalo napojit na diagnostiku i někde v normalnim servisu?

Rozdelovac si myslim, to je centrum celeho motoru...

Nene dyt ta co mam já v autě tak to je 17pin a ta redukce je z 17ti pinu což je v pohodě na 16ti pin a na ten 16pin už se diagnostika sežene ne?
Nebo nevim co presne myslíš ale jak pocitam tak v autě na tom obrazku nahore je 17pinu a redukce je ze 17pin na 16ti pin