Restet jednotky se provádí tak že odpojíš mínus na baterce a sešlápneš brzdový pedál na 5s, jde o to že při sešlápnutí pedálu se rozsvítí brzdová světla a vybyje se celá. el. soustava v autě a tím se vymaže paměť v ř.j. ale to samý se stane i když třeba jen zapneš světla nebo zapneš jinej el. spotřebič v autě, takže jestli máš otevřený dveře nebo ne je úplně jedno. Nějak nechápu co přesně myslíš tím učením, ale předpokládám že myslíš dobu než si jednotka načte data ze všech čidel a to by měla zvládnout i za jízdy, nikdy jsem neslyšeo o tom že by se auto mělo tůrovat v různých časových intervalech aby si jednotka načetla nějaký data z čidel.

nemela by tak nahodou pri resetu RJ bejt klema v diag zasuvce mezi TEN a GND ? ja myslim ze ano. Kazdopadne potom pokud chces mit jistotu ze si problem odstranil je treba se s autem projet nejakou streku a pak si diagnostiku udelat znovu. protoze chyba se ti zapise az po nejake jizde. Samozrejme pokud se jedna o spatne cidlo klikovky nebo spatne cidlo vackovky a to cidlo je spatne porad tak nemusis ani nikam jezdit (ono ani jikam stejne nepojedes :D :D ) a chyba se ti zapise okamzite. Pokud sou ovsem spatne lambdasondy nebo neco co se projevuje jen obcas tak to musis projet aby se ti ukazalo jestli si to odstranil a nebo jestli se chyba zapise znovu. je dobre s tim ujet pak kilacku a udelat si diagnostiku a za nejakej cas. treba za tejden az mas najetejch treba 100km to udelat znovu. Jestli nahodou se ta zavada neobjevi znovu. nektere nahodile zavady je holt tezke odstranit.
Jinak pokud ti to haze chybu 02 tak zkontroluj konektor a cidlo na klice a je take dost mozne ,ze ti odchazi rozdelovac. Protoze nevim jak je to mozne ,ale kdyz cidlo na klice nedostavalo impulzy tak mi to hodilo zavadu 01- coz je prave cidlo vackovky a to je prave v rozdelovaci. kdyz sem mel problem s rozdelovacem tak mi to zase prozmenu naopak davalo chybu 02. vim ze sem te asi nepotesil ,ale pravda je holt kruta. Ale prvne bych sel po tom konektoru a cidlu pro kliku. je take mozne ze je zanesene pilinami a bordelem. to se stava obzvlaste ,kdyz nemas dekle pod motorem. cidlo je magneticke ,takze humus na sebe pekne vaze..obzvlaste ten kovovej. Mozna postaci to cidlo jen ocistit. Mozna ti natekla voda do konektoru. Holt musis hledat. Drzim palce.

ty jo no fajně, tím rozdělovačem si mě moc nepotěšil - to čidlo klikovky je dole, jakoby za tou dvojitou řemenicí, že? To mě taky hned napadlo. Kryt tam mám, je ale popraskaný a celý od oleje a nějakého bordelu. To byla vlastně celá ta strana kolem altíku od oleje, takže bych se ani nedivil. Kež by to bylo tím... Jinak kdyby odcházel altík, to by se projevovalo i za jídy, ne? Zadím dík za tip.

Ja sem dycky resetoval tak, ze sem odpojil minusak, zapl klicek "na kontrolky" a tak 20 vterin stal na brzde. Po chybach ani pamatka a jestli si to nacitalo nove hodnoty snimacu nevim, pac mi to jelo uplne stejne. A s tim ucenim jednotky, mam obavy ze se asi nic neuci, je to skoro 20 let stara konstrukce, jen dal pracuje s nastavenyma a predpokladanyma hodnotama...