hadice co vede od vrchního víčka do chladiče je po jízdě horká, ale ta spodní i ta u přetl.nádobky je studená. A při zmáčknutí při vypnutém motoru slyším takové zachrastění. Že by termostat byl KO? Jde to jakoby odtud.

Má být ta spodní hadice studená nebo trochu teplá? Nepřijde mi že by to jízdou jen po městě tak ochladilo, že je uplně studená. Jestli by to nemělo aji vliv na ty moje nízké otáčky. viz tady: v posledním příspěvku jsou i videa

tak temostat je na tý dolní hadici,takže ho určitě vyměn,protože voda by měla jít od spoda nahoru,jinak po jízdě sou obě hadice horký
takže každopáně vyměn termostat

Prece blbost, nevim jak na V6, ale u kazdeho auta je vstup horke vody do chladice z vrchu a jak se ochlazuje, klesa dole kde jde spatky do motoru... opacne by to bylo proti fyzice a rozumu :)

Danny: jinak to zachrasteni by melo byt slyset vzdy, je to maly cvoček v termostatu, beha na nem navolno a kdyz budes termostat menit, musis timto cvockem nahoru

mě to zase tak blbý nepřišlo, protože u Jeepa mám termostat na dolní hadici

Obrázek naruby není, taky mě to překvapilo že je thermostat dole a ne klasicky na vývodu teplý vody do chladiče, já bych řek že ho tam dole ovládá teplá voda která se vrací z topení.

Termostat dole není zase tak zvláštní úkaz i když je to od pohledu proti přírodě. Na Octavii FSI anebo staré Audi A6 s motorem V6 to bylo taky tak.