Na aukru se obevila podle fotek krasna jednicka.
Odkaz zde

no tak ta je hodne luxusni...zebych si poridil dalsi auto na hrani ...treba pro pritelkyni aby mohla jezdit sama probkem a nemela o nej strach a feliciie by sla z domu? :D

kliknul sem

To proto že nejezdíš na srazy

turbo netáhne jak by mělo, je to po nějaký nehodě a rychlosti směrem k řidiči jdou blbě. Má to nedořešený papíry a bude se muset doplatit EKO, protože je to ve druhém polopřevodu a na úřadě chtějí dohlásit.

Z výfuku valí modrý kouř, jinak to teda je holátko. Zadní tlumiče fungují, přední ne.

Za tu cenu mi to přijde dobrý, Jirka ale očekával hotový auto, což není.

Jinak ty lidi jsou docela příjemní

Zas takový holátko to není, já bych řek že to má standartní výbavu odpovídající roku výroby, tj. el okna, zrcátka, centrál, pásy, to byl v tom roce standart, navíc to má klimu. Věci jako palubní PC, el. sedačka řidiče a el. ovládání klapek ventilace jsem viděl jen u modelu 89 a pak už se nedávaly. Jediný co mu chybí je tempomat a střešní okno.

S největší pravděpodobností to kouřilo protože jsou KO gugera kolem ventilů, cena repasu turba záleží na tom co je KO já jsem dával za přetěsnění a výměnu ložisek 6500 bez papíru s výměnou turbínových kol by to bylo tak za 10 000, posunutí rychlostních stupńů může bejt způsobený urtženým silentblokem, ale nevím ještě sem se s tím u jedničkovýho probe nesetkal. Repas tlumičů ti neporadím, nejlepší by bylo zavolat a zeptat se někde kde to dělaj.

Pozitivní je že první generace GT jdou krásně do ceny a za 20 litrů se dá koupit jen šrot