Zdravim vas z krajiny pod Tatrami! :)
Uz dlhsiu dobu uvazujem nad nejakym Probeckom, na take letne vozenie sa, potom pocas najtuhsej zimy sup do garaze a potom ked sa otepli tak zas von :)
Ale vobec vobec si neviem vybrat, ze ktore. Cenovy rozpocet chcem nechat co najnizsi, pretoze toto nebude moje hlavne auto, tak naco donho zas tak vela investovat. Pacia sa mi Probe I, pretoze mi pripomina tie uletene scifi casy z 80tych rokov a ked ho budem sanovat a garazovat, tak ho o chvilu pomaly predam ako daky youngtimer :) (preto aj hladam auto co najviac v povodnom stave). Jedine co sa mi nepaci, ze jediny dobry motor je s turbom a toho sa trocha bojim, taktiez sa mi nepaci ta hrdza, co na nich byva.
Probe II sa mi paci model s V6, ten klasicky i4 2.0 s 118konmi sa mi zda trocha malo na tu karoseriu, bohuzial tie V6tky som pomaly nikde nevidel. Ako je to u tohto modelu s koroziou - uz je pozinkovany?

Co by ste mi odporucali vy, ktore auto ma menej technickych much a ktore je vacsi kundolap? :D

Taktiez ak by niekto mal dake zaujimave ponuky, moze mi ich sem rovno hodit. (ale myslite na to, ze som z SK a ta legislativa.. no nic prijemne)

Ja by som sa hlavne bal STK+EK, tam ma vacsinou zvyknu drbat a holt stare auto je stare auto..

2.2 turbo ci nonturbo? Ta turbo verzia je asi v pohode, len ta vykonostna krivka neni urcite to, co je pri V6 :P
Ale vravim, pri turbe sa bojim prave toho turba (olej, spotreba, pripadne pokazenie samotneho turba)

Nevim kdo vypustil do světa tu píč... že jednička je lehčí než dvojka na srazu jsme to s JM porovnávali podle TP a oba máme napsáno 1300Kg tak nevim proč by měla bejt dvojka lehčí. Navíc podle performance probe je dvojka dokonce lehčí než P1 viz odkaz www.performanceprobe.com/info/specs/table_dim.htm

Když jedničku tak určitě turbo motor je skoro nesmrtelnej a když se používá správnej a hlavně kvalitní olej tak vydrží strašně moc. A životnosti turba bych se taky nebál navíc repase se dá pořídit od 4000 do 15000Kč záleží na stupni repase za 15000 ti zbyde jenom skříň turba a všechno bude nový.

Jedinej problém bych viděl v tom že sehnat zachovalou jedničku v co nejvíc původním stavu bude dost problém.

Diky, ale to je trocha moc na moje pomery, za tolko si viem zohnat pripadne aj V6tku :)

Mnoo a jak je to s P1 turbo a olejom? Ja som pocul, ze po case to strasne zacne zrat olej, tlacit olej to turba, spalovat ho atd. Teda minimalne tuto informaciu mam od jednoho majitela P1T :)

a teda podzovok hrdzavie tak isto na jednotke ako aj na dvojke?

to Pavelo: divnej výslech a úvahy
Kup raději něco ´lepšího´

No tak teraz ste mi naozaj nepomohli a nechali ma stale v rozpakoch..
Najradsej by som si kupil obe :D

Asi uvidim, ked budu peniaze, ze ake budu ponuky a rozhodnem sa podla kvality/ceny/motora...

Nj teoreticky ak by sa mi podarilo zjednat jedno veelmi pekne bordove P2 (ale len 2.0, co uz) na 1400€, by som mozno bral. Ved aj s 118konikmi sa da zabavit, nie? :)

Len jedna vec sa mi nepaci, na fotkach (aj ked ma zhasnute svetla) ma vsade vyklopene svetlomety. To vyklapanie je ovladane dajako samotne alebo to moze byt pokazene?

dvoulitr a dvaapůl mají skoro stejnou spotřebu, ale pocit z jízdy a výkony jsou někde jinde.

Jsem s V6 schopn jezdit za 8 litrů, ale rád si poslechnu motor a výfuk, takže 11 mám standart ;-)



________________________
2.5, V6 řvoun

No jo, to je celkom v pohode cena, ak sa zoberu v potaz vsetky tie veci, co ponukas :)
Len sa bojim jednej veci - je to rocnik 1995, ci by som nemal s tym problemy s prihlasenim. A ako je to auto na tom s STK a EK, v pohode to zvlada?

STK a EK jsou NOVE! Auto je naprosto v poradku, vse funguje jak ma - ale ted se na nem jeste dela -nabizet budu az tak za 14dnu-max 3tydny :o) No ale nevadi, drzim pesti pri vyberu PROBECKA at uz koupis jakekoli!

A jinak co se te chronologicke posloupnosti tyka - nekdo to tak ma, ja jsem vsak mel nejdrive PROBE 2 a az pak 1 - no a musim rict, bylo to jako by to byly 2ruzna auta spolu nic nespojujici... ale obe probecka jsou SUPER :o)

THULLO - 15x Probe Owner
2,0 16v: Tyrkys 95 EX, Red 95 EX, Bordored 95, Darkblue 95 EX, Red 96 EX, Black 96 EX
2,5 24v: Red 93 EX, Purple 94 EX, Tyrkys 95, Red 96 EX, Grey 96 EX, Armygreen 97, Black 98 EX, Vinered 98 EX
2,2 GT: Silver 91 EX