ahoj mam problem,v motoru se mi stracela voda a tim i litala teplota.nechal jsem vymnenit vodni pumpu a ted k problemu,voda se jiz nestraci,ale jak jsem chvyli v zacpe,tak teplota leze nahoru a pak ji vetrak srazi na normal.no a takhle to pak dela porad.muzete mi poradit,nez zase pojedu do servisu,muzete mi tez poradit fakt dobrej servis,kde nebudu cekat 14dni a stejne mi to udelaji blbe,jezdim porad do jednoho,ale uz mne to nebavi.diky za radu.
Jo jsem z prahy

Typické....přečti si příspěvek s názvem For Simona a pochopíš, že nikdo neví, čím to je...

Mireček
94 Red GT

To by ti to vařilo a hned, ne jenom v koloně.
To je v pořádku, když ti teplota vyleze třeba na 3/4, pak sepne větrák a padne to třeba na 1/2. Pak větrák vypne a teplota leze nahoru, pak sepne.......
V koloně to tak má fungovat. Za jízdy by se teplota měla držet stejně - ale samozř. záleží na okolní teplotě - zima/vedro.

Koudy
94 Blue GT

mám u Camara to samý kdyz nejedu a stojim na miste vyleze to uplne nahoru do maxima a pak to vetron zkopne dolu ...

Marauder
94 SilverBlue Chevrolet Camaro

Uplne blbej napad to neni, ale nejlepsi taky ne, nebot motor nejlepe pracuje pri urcite teplote (provozni, kterou ma hlidat termostat) a kdyz vetrak furt bezi tak to v ty teplote neudrzi

---

93´ Dark-Red Probe GT

No ja kdyz jsem si koupil tu moji 1 tak tam se si musel zapinat vetrak sam na spinac... Znate to v kolone vystoupit zachytit se na lana a foukat... No poprve jsem to uz varil pac me to proste nenapadlo, ze nemam to spinaci cidlo a tak jsem si jej sehnal, uz je to ted ok... Najede to do pulky a sepne, jeste lepsi to je kdyz je klimacka to se chladi jeste vic, doporucuji...