To Bad: Jsem na dovolený bez ICQ. Osobně jsem měnil jenom ten horní pravý, ostatní mi měnil automechanik Miloš už na jaře. Kdy zejména výměna zadního je prý pakárna.
No a u toho pravýho stačí přizvednou trochu motor heverem pod olejovou vanonou a pak jenom povolit šrouby. Chce to ořech od gola sady s hodně dlouhým vnitřkem padž šroub je hodně dlouhý. Je to krásně přístupný takže jsem použil metrový momenták jako páku a prostříknout před tím šrouby WD40. Ne ale moc jsou tam pod tím hned řemeny :).
Nejvíc znát na jízdních vlastnostech byl zadní a přední. Tento pravý ačkoliv byl KO nedělal žádný velký problém.
Přikládám fotky a schema silentbloků.



T.
Ford Probe 2.5 GT ´93, Praha